新通道集聚新产业
西部陆海新通道，是物流通道，更是经济走廊。
随着铁海联运班列、国际铁路班列、跨境公路班车三种物流形态的常态化运行，通道经济的发展动能逐渐显现。
绿色石化产业初兴。北部湾畔，延绵22公里的输油管道好似一条银龙，从钦州港30万吨级原油码头延伸至储备库。
2022年3月，满载原油的“凯撒”号油轮安全平稳停靠码头。4根输油臂将输油管与油轮连接，对远载而来的19.42万吨原油稳妥装卸。
钦州港30万吨级原油码头工程，是西部陆海新通道建设的标志性工程之一，也是目前广西最大的原油码头。
广西北部湾港能源化工港务有限公司总经理助理胡命贵介绍，该项目的投产运营，将大幅提升北部湾港液体散货接卸能力。同时，也成为北部湾各港中距离西南地区主要石化企业最近、接卸原油能力最强的油品运输、中转和储存基地，助力西南地区能源供应保障。
能源供应链的强化，是产业项目加快向新通道聚拢的一个例证。“目前，广西自贸试验区钦州港片区绿色石化产业集群，已初具规模。”陈保国说，2017年以来，片区引进落户绿色石化项目总投资超过2000亿元。目前，片区已形成了若干个三百、五百乃至一千亿的产业集群。
临港产业不断聚集。随着新通道辐射能力不断增强，越来越多的创新企业选择在西部陆海新通道沿线投资兴业。
玉林，这个行政区划原本不靠海的城市，通过与北海联合建港，加速建设龙潭临港产业园。产业园中，70万吨锂电新能源材料一体化产业基地、柳钢中金500万吨不锈钢基地、正威广西玉林新材料产业城等项目，正如火如荼推进。
广西自贸区崇左片区基本建成了两条标志性跨境产业链。一是快速发展的电子信息加工业，电子信息产业在当地工业中的占比，2018年仅为1.3%，在3年时间内增长到将近14%，增加了十倍。2021年跨境电子信息产业产值11.8亿元。二是初具规模的东盟特色产品深加工产业，累计备案落地加工企业达18家，落地加工企业签约合作社达11家，涉及水果、粮食、中药材、水产品等多个行业，2021年特色产品加工产业规模以上产值达25.11亿元。
此外，宜宾无水港、自贡无水港……目前，北部湾港已在广西、重庆、四川、贵州等省区市建设运营15个无水港，港口的经济腹地范围进一步扩大。新通道产业发展正辐射整个沿线。