海口机辆轮渡段动车组司机盛恩维——
扎根铁路33载 护航旅客出行路
12月25日20点05分，S8146次市域列车抵达海口站，旅客纷纷有序上下车，海口机辆轮渡段动车组司机盛恩维结束了一天的运营，与下一个班次的司机进行交接。距离新的一年还剩6天，对盛恩维来说，2021年与以往的每一年都一样，肩负列车安全行驶的责任几十年如一日；这一年又不太一样，在海南铁路发展的又一个全新章节里，他既是参与者，也是贡献者。
11月13日，老城镇站至美兰段市域列车正式开放通车，不仅实现了区域互联互通，更方便了两地人员往来。这趟列车的顺利开通，少不了背后“铁路人”的默默付出。
“我16岁就加入铁路行业，做过蒸汽机车司炉，开过火车和动车。现在市域列车开出海口，我特别荣幸地见证了海南铁路几十年来的变化。”盛恩维出生在一个铁路家庭，他的父亲是海南省建省前最早的火车司机之一，子承父业的他于1988年成为一名蒸汽机车司炉，在后来的33年里，从时速60公里的蒸汽机车到时速250公里的环岛高铁，从粤海铁路开通到世界上第一条环岛高速铁路通车，海南铁路飞速发展的每一个章节里，都印刻着他几十年如一日的勤恳付出。
今年12月，由中央网信办社会工作局、国铁集团党组宣传部主办的“发现最美铁路·感受环岛高铁魅力”网宣活动走进海南，作为动车组司机代表，盛恩维向采访团一行讲述了自己与海南铁路的不解情缘，热情邀请全国人民来海南，体验将12个市县串联成一条653公里“珍珠链”的环岛高铁之旅。
2022年春运即将拉开序幕，在这个“铁路人”每年中最忙碌的时节，“以列车为家”已经成为盛恩维不变的匠心坚守。“安全守护旅客出行，是我的责任和承诺，驾驶列车驰骋琼州大地，是我最引以为豪的终身事业。”盛恩维说。（海口日报记者 陈钰婷）
海口机辆轮渡段动车组司机盛恩维。记者 康登淋 摄