消除涡轮增压发动机涡轮迟滞现象是在1979年摩纳哥GP赛桑雷诺推出双涡轮发动机得以改进的。在对散热系统的升级上主要是对空气进入涡轮增压器之前对空气进行冷却这一工序的改进，也就是我们现在很常看到的中冷器，当时雷诺发动机中冷器采用水冷和气冷混合的冷却方式。
经过两年时间也就是1979年雷诺在F1法国大奖赛上面推出的搭载了V6涡轮增压引擎的RS10赛车一举夺魁，当年那些嘲笑“黄茶壶”的看官们这时才亲身体会到涡轮增压发动机背后压抑的动力，雷诺由此引领了F1赛车从自然进气时代全面跨入涡轮增压时代的变革。直到1983年，在F1赛场上要是拿不出一辆像样的涡轮增压发动机赛车，是很难赢得比赛的。