通道建设仍蕴藏更大发展机遇
记者发现，在磨憨口岸等待通关的车辆，有不少来自于四川、福建、湖南等其他省份。
对此，西双版纳州交通运输局相关负责人表示，随着中国-东盟自由贸易区建设进程的加快和昆曼大通道的贯通，我国对老挝、泰国等东南亚国家的贸易发展迅速，其他省份的车辆从磨憨口岸出入境逐渐增多，各省份对道路运输证的管理不同。
“有的省在《道路运输证》上没有二级维护和车辆技术等级评定记录，有的《道路运输证》为IC卡，而目前道路运输信息管理系统还未实现联网，给口岸国际道路运输管理带来一定难度。”该负责人表示。
此外，部分道路仍是通而不畅。以昆曼公路（昆明—曼谷）为例，虽全程贯通，但泰国对《大湄公河次区域跨境货物及人员便利运输协定》的十六个附件还未全部批准，因此中、泰未能通过昆曼实施直达运输，货物需在老挝境内进行接驳或甩挂运输，而老挝的物流基础设施还比较落后，很难满足我国对东盟国家贸易往来日益增长的需求。
虽然困难诸多，但可以预见的是，随着我国“一带一路”建设的稳步推进、睦邻友好的逐步深入、国际大通道的顺利构建，我国边境仍蕴藏更大发展机遇，多国的边境百姓也将享受更多实惠。