磨憨口岸，客运、货运车辆正通过口岸前往老挝
“现在的路比以前好走多了，从昆明到泰国的清孔，比以前节省了三分之一的时间，通关手续也非常便利”。在云南西双版纳州的磨憨口岸，从事了13年客运司机的老曹告诉人民财经记者。
但他也担忧，随着自驾游旅客的增加，乘坐客车的旅客则越来越少，自己只能寻求工作方式上的转型。
“要想富，先修路”。交通运输对内陆沿边地区发展极其重要，是交流合作与发展的前提和基础，更是促进双边经济发展、友好合作的桥梁。国际道路运输发展的好坏直接影响到对外贸易和人员往来。
今年1月，习近平总书记考察云南时明确提出：“云南要主动服务和融入国家发展战略，闯出一条跨越式发展的路子来，努力成为民族团结进步示范区，生态文明建设排头兵，面向南亚东南亚辐射中心，谱写好中国梦的云南篇章。”
云南省很快付出行动。云南省交通运输厅厅长刘一平向人民财经表示，依托国家一带一路、孟中印缅经济走廊等部署，云南加快推进 “七出省、五出镜”的公路通道和“两出省、三出境”的水运通道建设，积极推动国际运输合作，全力打造云南国际大通道，着力构建“互联互通”交通运输支撑体系。
“七出省、五出境” 云南国际大通道建设多点“开花”
早上8点，在磨憨口岸，同老曹一起等待通关的车辆足足排了两公里。
磨憨口岸位于云南省西双版纳州的最南端，与老挝的磨丁口岸接壤。从磨憨口岸出境，往西沿昆曼公路行驶228公里可到达老挝泰国第四友谊大桥口岸，再往南800公里可到达泰国首都曼谷，往南680公里可到达老挝首都万象，再往南分公别可到达越南和柬埔寨口岸。
截至目前，中老双方共开通了14条国际道路运输线，最长的线路达1700公里，预计今年开通的昆明至占巴色（柬埔寨边境）将达2300公里。
在距离磨憨口岸700公里外的姐告东协物流中心，记者看到百余辆缅甸牌照货车正排队交割货物出镜，这里是瑞丽口岸的一家大型仓储物流企业。瑞丽市地处云南省西部，三面与缅甸接壤，是我国面向东南亚的旅客通道和货物集散地。
姐告东协物流中心负责人介绍说，目前已有15家缅甸企业入驻，他们将货物运到缅甸第二大城市曼德勒，再分散至全境。“物流中心每天周转的货车在400辆左右。但随着中缅双边贸易量的逐渐加大，现有的物流中心已经不能满足市场的需求，市政府又批了87亩地来扩建货场。”该负责人表示。
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