海口公交扩大城乡线路覆盖范围，构建快速通行体系，推出特色观光巴士——
优化服务提效能 畅通椰城出行路
洋溢着喜庆“中国红”的观光双层巴士，载着市民游客以“慢游”的方式，一览椰城好风光。（资料图）记者 苏弼坤 摄
“这几年海口的公共交通变化很大，去哪儿都可以坐公交车直达，既便捷又舒适。”“候鸟”老人王阿姨每年从老家来到海口过冬，都会发现不少新变化。织密城乡公交网络以便捷人员流通、新增大站快线迅速通达城市各个角落、“网红”双层巴士为城市颜值增色……公交服务的不断优化，带来了出行效率质的飞跃。
据了解，海口公交近年来聚焦精准服务，优化调整线网结构，探索构建安全有序、高效便捷、低碳环保的多层次公共交通体系，全面提升了全市公共交通服务水平，让公交“小车轮”惠及“大民生”。
海南国际珠宝展免费公交车正行驶在美丽的滨海大道上。记者 康登淋 摄
联动
加速城乡交通一体化
“自从69路开到家门口之后，我每次放学回家都会坐公交，比以前方便了好多。”家住龙塘镇的小刘在琼山十小读小学六年级，由于学校离家远，他从前都暂住在学校附近的亲戚家里，每到周末才会回家。自公交69路延长线路后，小刘在校门口就可以乘车直达家门口，每周回家陪伴父母的时间更多了。
记者从海口公交集团了解到，69路于2013年开通，初期仅运营振兴路至花卉大世界区间线路。2018年底，这一线路开始向南延伸，覆盖至13公里外的龙塘镇政府，不仅为龙塘镇的公共交通“添砖加瓦”，还为忠介派出所、培龙市场等琼山区热门站点与龙塘镇的城乡衔接起到积极作用。
公共交通是承载区域经济社会高质量发展的重要支撑，也是推进城乡一体化建设的重要基础。近年来，我市高度重视城乡公交一体化建设，持续完善城乡公交线网结构。6路横贯我市东西两端，自滨江路向西延伸20余公里至长流镇；46路加强我市中部地区的城乡人员往来，从八一小区途经客流密集的府城区域，终于环岛高速旁的那央村；54路始于我市西南部的高新区，延伸至东北部的淘沙村，29个站点覆盖交通枢纽、热门商圈、高校和居民区……我市加快推动基本公共服务向农村覆盖，城乡公交服务能力持续增强。
区域协同发展不仅惠及乡镇，更要发挥省会城市作用，推动琼北地区各市县组团联动发展。在我市现有的公交网络中，59路是最为特殊的一条线路，它不仅贯穿了大半个海口市，还驶入了澄迈县内，40余个站点涵盖高校区、产业园、旅游景点、休闲农庄等外埠乘客多、学生客流密集的区域，同时串联起海口市内4个高铁站，最大程度覆盖了市域列车站点的客流接驳，为海口与澄迈两地市民出行提供了坚实的交通保障。
据统计，我市现有的途经建制村（乡镇）线路共29条，其中有10条线路近100辆公交车连接海口市与澄迈县，不仅覆盖老城镇、软件园、综合保税区等居民区和商务区，还加强了我市港口、火车站等重要交通枢纽与澄迈县的互联互通。