12月22日，乘客搭乘“水菜花”号市域列车返回市区。康登淋 摄
据了解，市域列车外观性能虽与环岛高铁列车相似，但仍有所不同，旅客进入车厢后座位先到先得，可坐可站，搭乘体验与地铁、公交相似。今年4月10日市域列车调图后，日常开行增加至50对，海口至海口东区间单程用时缩短至26分钟，行车间隔高峰时段10分钟，全日平均15分钟，最高速度160公里/小时，每天的运行时段为6时至23时。
作为一张流动的城市名片，市域列车个性化外观特色成为岛外游客了解海口自然资源最直观的载体——木棉花、蜂虎鸟、三角梅、椰子树、水菜花、水蕨菜和白鹈鹕……7个列车组，结合7种具有海南特色的动植物形象，进一步丰富了海口旅游城市特色，当列车从铁轨上飞驰而过时，自然而然地成为一道亮丽的城市风景。
“与地面公交线路无缝衔接，与现有环岛线路连接，市域列车将海南几乎所有著名景点和重要城市串联起来，实现市民游客‘一站式’游玩全岛。”海口交通运输和港航管理局相关负责人说，市域列车已经串联起海口各城区，未来将覆盖澄迈县老城区、辐射文昌市铺前镇，为促进“海澄文”一体化、同城化发展，实现三地资源共享、优势互补提供强有力的支撑。