海口新海港客滚船整装待发。记者 康登淋 摄
海口新海港
航程缩短体验提质升级
11月13日下午，市民张晓静来到海口新海港，准备乘坐下午5时开往徐闻港的客滚船。过完安检正值检票口检票，旅客们有条不紊地排队进入港区。
“以前过海花两个小时左右，徐闻港开港后，在船上喝两杯茶的时间就到对岸了。”张晓静说，由于工作原因，她需要常乘船往返海口与徐闻两地，近两年乘船体验的不断变化，让她深刻感受到过海便捷度的极大提升。
张晓静告诉记者，以往过海船舶售票平台多且互不连通，买到票无法确定登船时间和班次，2019年9月1日琼州海峡全面推行班轮化运营后，全新的“定船舶、定码头、定班期”模式方便了旅客自由选择出发时间、到达港区和所乘船舶，缩短了旅客在码头等待的时间，极大地提升了旅客出行的便利性和满意度。今年9月26日，徐闻港新港区的开通后，海口到徐闻的航程时间缩短为1小时，比以往节省了一半的过海时间，提升了琼州海峡通航效率，形成新的粤琼“一小时经济圈”。
在铁路轮渡南港码头，服务提质升级同样获得不少旅客点赞。11月13日中午，在即将从海口南港开往徐闻北港的H26次航班上，客车司机李勇将车辆停稳在中层甲板，便通过车客分离通道进入司机专用休息舱。他首先到免费供应热水的区域为自己泡了一杯茶，回到座位后，他拿出手机，在无线网络设置中连接上船舶的“海上WiFi”，开始享受他的海上航行之旅。
据海南铁路海口机辆轮渡段相关负责人介绍，以往船舶在海上航行时，受两岸通信基站覆盖范围影响，手机通讯信号较弱，不但不能上网，通话质量也受到严重影响。为此，粤海铁路轮渡联合地方卫星通信公司，引入高性能VSAT卫星通信终端设备，于2019年7月率先在船舶推出“海上WiFi”，讯号覆盖旅客舱、火车甲板、汽车甲板等旅客集中场所，解决了旅客过海途中无法上网的问题，极大程度改善了旅客乘船体验。
为持续深化硬件设施建设，南港新建了2.2万平方米待渡场，进出港道路由两车道改造成四车道，候船厅增设百余台自动按摩椅，进一步满足旅客多样化需求。