蜿蜒在海南山水间的琼乐高速被誉为“云端上的最美高速”。 图片由受访对象提供
千里驰援
克服疫情影响，党员干部先期返岗，抽调其他省市精兵强将
今年1月中旬，五指山特长隧道工人汪书波回湖北襄阳老家过年。原计划过完年就返琼，然而他没想到，一场突如其来的新冠肺炎疫情让返程变得遥不可及。
“大家忙了一年要和家人团聚，隧道施工需要用到的炸药节假日也没法供应，所以年前工人们几乎走空了。”石昆说，隧道施工团队有比较强的地域性，湖北十堰、襄阳等地常是整村的农民工从事隧道施工，当时五指山特长隧道400多名建设者中，绝大多数是湖北籍。
由于疫情防控影响，年后大量湖北籍工人无法按时返岗，隧道施工面临停摆的尴尬局面。毛建彬说，五指山特长隧道一旦无法按计划推进，山海高速整个项目都将受到极大影响。
为确保隧道如期贯通，在省交通运输厅、省交通工程建设局的指导下，隧道施工单位中交二公局组织项目班子成员和广大党员干部先期返岗，并发挥央企优势，协调中交二公局在其他省市的精兵强将支援海南。
为追回受疫情影响的工期，山海高速项目3标段不仅添人添设备、换班不停工，还通过开展“六比六创”劳动竞赛掀起大干热潮，更创新作业方式，改流水作业为平行作业，“近5公里的隧道被我们分为8段，每段完成一道工序就可以交给下一个施工队伍，这样施工作业面就可以同步超常规推进，有效缩短了附属工程时间。”石昆说。
而随着全国疫情防控进入常态化阶段，湖北解封，大量经验丰富的工人第一时间返岗，隧道施工再提速。今年8月19日，五指山特长隧道左洞顺利贯通，10月10日，隧道右洞也顺利贯通，比原计划提前了7个月。
从“田”至“丰”
持续打造品质工程，5个在建高速公路项目，3个预计半年内通车
随着五指山特长隧道贯通，山海高速公路距建成通车也迈进了一大步，但项目进度仍受近期热带风暴、台风天气的影响。毛建彬说，7月30日以来，山海高速项目所在市县持续降雨，路基土石方填筑、路基交验、防护排水工程的施工都受到严重影响，“我们原计划于8月底完成路基交验，但目前主线路基交验仅完成74%，匝道及连接线路基交验仅完成39%。”
此外，春节后被疫情耽误的那段工期，恰好是海南公路施工的黄金期，“耽误一个月可能相当于平时两三个月，我们将在确保公路质量的前提下加快推进项目建设，力争实现早日建成通车。”毛建彬说。
海南日报记者从省交通工程建设局获悉，目前我省在建高速公路项目有5个，除山海高速公路外，还有2个项目预计也将在半年内建成通车。其中儋州至白沙高速公路是和山海高速公路同时开建的项目，事关海南岛“县县通高速”目标的实现，预计将在今年底前建成通车。另一个接近尾声的项目——海口绕城公路美兰机场至演丰段项目，预计明年博鳌亚洲论坛年会召开前建成通车。此外，G15沈海高速公路海口段、国道G360文昌至临高公路也都在稳步推进。
近年来，在省委、省政府重视下，以高速公路为代表的我省路网基础设施建设全面加速提档，琼乐高速、文琼高速、万洋高速及海文大桥等一批重点交通项目建成通车，加上上述5个在建的高速公路项目，海南“田”字型高速路网正全面向“丰”字型迈进。
省交通运输厅统计数据显示，截至2019年底，我省公路通车总里程38107公里，其中高速公路通车里程1163公里，公路网密度达到112.4公里/百平方公里。