90后火车司机渐成主力 师徒上阵很默契
火车司机都是双司机值乘模式，在驾驶过程中遇到任何问题都可以两人一起想办法去解决。“我们有很多90后的司机，他们成长非常快。”海口机辆轮渡段机务运用车间党总支书记杨少宁说道，90后司机的成长离不开经验的积累，列车的双司机值乘模式让35岁的李衡斌这样有经验的司机以传帮带的形式培养年轻司机，26岁的副司机孙文正也是众多年轻司机中的一员。
火车司机上岗前必须进行酒精测试。记者钟圆圆 摄
“副司机要帮助司机盯住速度，和外界对接互控，协助司机进行应急处理。”孙文正告诉海口网记者，师徒待在一起的时间比家人还长。一年多的时间里，李衡斌对这个科班出身的徒弟非常严格，同时，孙文正也在迅速成长中。“手握闸把，牢记旅客安全，在训练的时候要注重细节。”既是搭档又是师徒，孙文正跟着李衡斌学习一年长进了不少，也在工作中更加默契，他期待自己正式成为司机，能为平安春运、温馨春运、有序春运贡献力量。
火车司机上岗前需要携带大量的证件。记者钟圆圆 摄
从2013年成为副司机开始，李衡斌的春节都奉献给了春运。每次上岗前，所有司机都必须备班，强制睡觉，保证充足睡眠，确保工作安全，无论经验多丰富都必须带上工作证件和资料包，进入驾驶室前做酒精测试，答对系统随机出的测试题目，否则无法出车。
火车不停，岗位不断人，闸把在手，安全是头等大事，今年春运，海口的火车司机们已经准备好了。
记者钟圆圆 通讯员赵鹏飞 摄影报道
（海口网1月28日讯）
