▲轨道之间铺设了草坪，既美化了环境，又可以减少噪音。
30秒快速充电储能
据三亚市轨道交通有限公司党委书记徐辉昌介绍，有轨电车是介于地铁和公交之间的中运量公共交通方式。其单趟运量达到362人，每小时运量是公交车的2至3倍。
三亚首条有轨电车不仅有着流线型车头、柔美车身轮廓、大海般蓝色的色调，更融合了超级电容技术与100%低地板技术，可利用停站上下客的30秒时间进行快速充电储能，实现全线无接触网运行，是一种能做到零排放、无污染，绿色智能的新型城市轨道交通工具。
▲轨道之间铺设了草坪，既美化了环境，又可以减少噪音。
30秒快速充电储能
据三亚市轨道交通有限公司党委书记徐辉昌介绍，有轨电车是介于地铁和公交之间的中运量公共交通方式。其单趟运量达到362人，每小时运量是公交车的2至3倍。
三亚首条有轨电车不仅有着流线型车头、柔美车身轮廓、大海般蓝色的色调，更融合了超级电容技术与100%低地板技术，可利用停站上下客的30秒时间进行快速充电储能，实现全线无接触网运行，是一种能做到零排放、无污染，绿色智能的新型城市轨道交通工具。