原标题：海南加强琼粤联动、部省联动，全力保障车辆旅客安全顺利过海
多管齐下畅通琼州海峡运输通道
随着春运到来，琼州海峡水路交通进入繁忙季，进出岛车流客流大幅增长。春节将至，车辆旅客能否平安顺利过海，关系到千家万户能否阖家团聚和畅快游玩。
如何保障车辆旅客安全顺利过海？2月5日下午，省新闻办公室举行琼州海峡春运工作新闻发布会，省交通运输厅、海口市政府等单位相关负责人现场针对性进行回应。当前，我省持续加强琼粤联动、部省联动，通过优化预约系统、提升轮渡运输效能、贴心服务保障待渡车辆旅客等多项举措，全力以赴推动车辆旅客进出岛更加高效畅通。
紧密联动挖潜 提升水上运力
又是一年春运时，今年却有新特点。“运输需求旺盛，自1月26日春运以来即进入车客流高峰且大幅增长，春运前10天，琼州海峡进出岛旅客116.97万人次、车辆27.31万辆次，同比分别增长31.8%、17%。”省交通运输厅副厅长柳鹏说。
他提到，车客流高峰叠加大雾天气影响，1月31日、2月2日两次因大雾间歇性停航10小时，还出现阵风8级和能见度大于500米低于1000米的北岸港口单向通航情形。与以往不同的是，今年春运南北两岸车客流量均持续高位运行，且大货车占比较往年高；船舶和港口满负荷运行下，高峰期南岸待渡车辆高达近6000辆。
如何应对繁重的运输任务？我省坚持琼粤联动、部省联动，和交通运输部珠江航务管理局、广东省交通运输厅紧密对接，加强春运形势研判，统筹部署增配船员、增开航班、全面实施预约过海等工作。春运期间，琼州海峡共投入客滚船54艘，南岸三港共25个泊位。
“新海港及秀英港轮渡滚装泊位全部投入使用，满足高峰期船舶停靠作业需求。”海南港航控股有限公司副总经理朱火孟介绍，为提升运力，企业重点增加船员力量，通过社招、校招等多方式多渠道增补近300名船员，目前在岗船员总数达到2347人，全员取消休假，可以满足最高发班航次的配员要求。
同时，深度挖潜，高效调配运力、港口等资源，提升水上运输能力。朱火孟表示，企业充分整合港口航道、泊位、船舶和船员等资源，大船多跑，小船让道，避免航道拥挤，保证琼州海峡整体输运效率。让现有的25艘主力大型船舶达到7—8班的最大班次，不断优化预约系统，努力做到人停船不停，在此基础上再逐步优化小船班次，最大限度提升运输效率。
增开轮渡专班 保障新能源车过海
在此次春运期间，新能源汽车过海问题，备受广大车主关注。
“根据相关主管部门现行汽车装载规则，标准燃油小车前后左右间距为0.3米。而根据现行新能源汽车装载规则，新能源小车之间的前后左右装载间距增加至1米，单车装载占用面积增长了约53%。造成单船装载车辆数下降，运能损失。”朱火孟说，由于新能源小车特殊的安全管理要求，根据行业主管部门的装载指南，每航次最多可装18辆新能源小车，从市场反应来看，无法满足新能源小车车主的出行需求。
为了方便新能源汽车出岛，提升过海体验，海南港航于2月1日起开通了新能源车进出岛专船专班，初步满足了新能源车辆进出岛需求。新海港2月5日起，每天在现有新能源两个专班（10时30分、20时30分）基础上，再增设16时30分新能源小车出岛专班。2月5日10时开售2月5日至8日的新能源车出岛专班船票。
据了解，新能源车辆专班执行人车分离装载模式，由两艘船舶同时执行。即由一艘专船装载新能源车辆，司机及旅客则乘坐另一艘船舶，两艘船舶同时从新海港出发，开往徐闻港，保障出行安全。
如何解决车辆过海购票难问题？朱火孟坦言，春运出行需求旺盛、出行客流暴增，在售票平台放出的船票总是在短时间内销售一空。为此，海南港航指导新海港和秀英港通过进一步优化运能，调剂车辆舱位，加快周转和加班等方式，不断挖掘潜力。在每天上午8时至10时，夜间20时至22时两个时间段动态增售新海港和秀英港未来二十四小时内出岛小车（燃油车和新能源车）船票。