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练就“智慧大脑”
新一代“天机”系统上线，航班开启“智能管控”
“五星海航”起点颇高，再上新台阶，光凭“一颗真心”当然不够。
突破口在哪?事实上，方威早已在各种公开场合给出回答，“大数据、高科技、自动化，我们该花的钱一定要花，都要补上。”
过去，由于航班保障模式的信息共享程度低，各保障单位之间信息交互效率差，容易造成航班保障的不顺畅，甚至导致航班延误。
“不到30平方米的老运行控制指挥中心(AOC)办公区内摆放着5个席位，前辈们一边查阅研判天气，一边通过‘大脑袋’的甚高频话台向机组通报最新决策。”对于几年前刚刚入职时见到的这幕，海航航空旗下乌鲁木齐航空签派员周飞仍历历在目。
而如今，乌鲁木齐航空陆续引进民航流量管理系统、航班运行监控系统等，航班保障的各个环节早已变得可视化、数字化、智能化。用周飞的话来说，如今的航班保障团队，就像是长了一个“智慧大脑”。
拥有“智慧大脑”的，不仅这一个航司。2022年1月1日，由海航航空自主科研独立创新的新一代“天机”系统正式上线，这是中国民航业内首次推行“天机”系统的使用，标志着航班管控从经验式“人工预警”迈进科学分析的“智能管控”新时代。
继“天机”系统后，海航航空又开发出“天闻”系统，以航班为单位将各个工种组群，相关信息在群内实时更新、高效共享，让航班的各个保障环节实现无障碍对接。
创新驱动，带来的是服务质量的跃升。今年春运期间，海航航空集团旗下各航司平均航班正常率达到96.44%，同比2022年提升1.16个百分点，其中长安航空航班正常率达到98.49%，在国内航空公司中排名首位。
准点登上飞机，当然是一件值得高兴的事情，可如果在机舱内除了闷头睡觉别无所选的话，出行体验难免打折。
“如今人们几乎离不开网络，哪怕飞行途中也如是。”海航航空相关负责人直言，长期以来，客舱无线网络服务网速慢、内容偏少等问题饱受诟病，“这需要我们在加快网络基础设施升级方面下功夫。”
一年多以来，海航航空持续推动高新技术在旗下各航司的全面应用，客舱局域网不断升级迭代，并将海南航空机上娱乐系统内的资源扩充至电影200余部、电视类节目600余集、音乐专辑1500张、在线游戏30余个，让旅客在万米云端也能畅享空中互联。
旅客们期待的“顺畅”，不仅限于此。购票渠道能不能再多一点?机票改签能不能更方便?
以旅客体验为核心，2022年，海南航空优化、改造智能客服系统，机器人智能客服及人工在线客服均实现客票业务办理，并对代理人服务平台优化改造，上线自愿改期、客票信息查询、机位取消、疫情政策查询、客票手续费查询等功能，有效降低重复咨询和等待操作成本。
从空中到地面，从线下到线上，新海航的服务愈发“智慧”，正为旅客带去更人性化的出行体验。