针对海口带状城市，将过去单一、未成体系的干线调整为19条识别度高、发车高频、走向稳定的准轨道化运营的网络骨干线。在骨干线网基础上，依据线路客流分析，加密支、微线接驳网络，强化公交覆盖，共设置102条接驳线，其中支线79条、微线23条。为满足特定需求，还布设多样线31条，包括机场、园区、旅游专线类，假日、夜间、大型活动、早晚高峰特殊时段类，穿梭巴士、定制公交“点对点”直达类等多样化线路，预期效果将达到公交分担率明显提升。
据悉，海口将按照“分区优化、先增后减、增强喂给、整合通道”的线网优化策略，采取分期实施行动计划，逐步推进“骨干+接驳”公交线网方案落地实施。第一期为今年底，实施中心组团线路，先期改善城市核心区的公交服务水平。第二期为2023年上半年，实施中心组团至长流组团、江东组团的线路，实现公共交通服务网络的整体优化。
此外，为保证本次公交发展及线网规划工作的顺利推进、发挥实效，还将加快推进公交专用道建设成网，依据相关设置标准，推进秀英大道等11条客运走廊公交专用道建设，下一步还将合理确定允许使用车型，保证公交车辆优先通行和车道资源充分利用。并加快推进丘海大道、滨涯路等24个公交场站规划建设，为公交线网优化提供支撑。
