支撑有力
拉动投资、解决就业，长远影响沿线地区发展
“刚来项目时，本来就是想贴补点家用，没想到学到了大本事，终身受益。”2018年初，贵州省贵定县新巴镇乐邦村苗族汉子陈元荣得知阳宝山大桥项目准备启动后，就前去应聘。起初，他只是从事看护场地、搬运建材等简单工作，后来在项目部老师“一对一”指导下，学会了驾驶挖掘机，并很快通过考核认证。大桥竣工后，拥有了新技能的陈元荣又跟着大部队奔赴其他项目了。
“我们在建设过程中，积极对接沿线的龙里、贵定、福泉、黄平等县市所属的20多个乡镇，为450多户像陈元荣这样的脱贫户提供就业机会、传授施工技能。”闫忠斌告诉记者，贵黄高速在建设过程中，同步建设了10条、长度达50多公里的连接线，并按“永临结合”的原则打造了200多公里水泥硬化施工便道，高速通车后，便道全部移交当地，成为通村入寨的“幸福路”，方便山区百姓日常出行。
建设高速公路，不仅惠及当下，还将长远影响沿线地区发展。过去，位于贵州省东部的黄平县到贵阳市的车程有3个半小时，贵黄高速通车后，车程一下缩短至1小时20分钟。
眼下，黄平县新州镇槐花村的槐花工业区里，新引进的黄窖酒业正在建造厂房，预计9月份便可投入使用。选择槐花工业区，黄窖酒业负责人母应源看中的是区位条件：“出了贵黄高速，不到1公里就能到厂子。”目前，槐花工业区已有健康医药、特色食品、农产品加工等行业的21家企业落户。此外，黄平县的旧州古镇也正摩拳擦掌，准备借着高速通车的东风大力发展文化旅游业和特色农业产业。
“未来，沿线各地的手工苗银制品、传统蜡染布匹、特色生态农副产品可以沿着高速走出‘山窝窝’。”闫忠斌表示，贵黄高速不仅可有效改善黔南、黔东南等地区出行条件，还能大幅提升贵阳至长三角、长株潭城市群的通道运输能力。
不只是贵州。随着一批项目的建设推进，我国公路网还将不断完善，为更多地区送去发展的希望。
“今年1—5月，我国新开工高速公路和普通国省道项目120个、3600余公里，总投资1820亿元。截至5月底，高速公路和普通国省道新改建工程在建规模8.7万公里，在建项目超过2000个，总投资7.2万亿元，吸纳农民工就业超过400万人。”交通运输部副部长赵冲久表示，下半年，我国还将加快开工一批重点公路项目，进一步发挥公路建设促投资、稳增长、稳就业的重要作用。
《 人民日报 》（ 2022年07月20日 18 版）