湛海高铁
湛海高铁，由湛江市出发，向南至徐闻轮渡过海，最后到达终点海口市。湛海高铁全程130公里，设计时速均为350公里，计划2024年建成通车。湛海高铁与正在建设的广湛高铁，将共同组成连接海南自贸港和粤港澳大湾区的高铁大通道，海南自贸港进入粤港澳大湾区乃至江浙沪、京津冀等地将更加快捷便利。
包海高铁
包海高铁，北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安、安康、达州、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点为海南省海口市。包海高铁全长2300公里，设计时速350公里，预计2025年底前完成，建成后将成为南北高铁的“大动脉”。
张海高铁
张海高铁，主要通过张家界、吉首、怀化、桂林、湛江、海口等热门旅游地区，全长1100公里，设计时速350公里。该铁路已列入我国“中长期铁路网计划”，它不仅是最美旅游铁路，也是连接长江中游、北部湾及泛珠三角地区的重要铁路干线。
加速连接全国高速公路网
※ “十三五”时期，海南“田”字型高速路网已全面贯通，实现“县县通高速”。
目前，全省公路总里程超4万公里，高速公路里程达到1255公里。
“口”字：G98海南环岛高速。
一竖：海口至三亚的中线高速。
一横：万宁至洋浦的万洋高速。
随着2020年底，儋州至白沙高速公路通车，以及三亚海棠湾至保亭高速公路主线通车，海南全面实现“县县通高速”。
※ “十四五”时期，由“田”字型向“丰”字型+环线路网拓展升级。
“丰”字型：海口至琼中至三亚的“一纵”，北部文昌至临高、中部琼海至洋浦、南部陵水至东方的“三横”。
其中“丰”字型第一横——G360文昌至临高段高速。起点为文昌市，途经海口、定安、澄迈，到达终点临高县，全长约120公里，项目已于2020年6月开工。