航拍镜头下的美兰机场二期航站楼，气势恢宏，科技感十足。 记者 王程龙 摄
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基建提速
构建高效便捷交通体系
海口临空经济区东北至灵桂大道-海文高速联络线，西至灵山大道-海榆大道，南至绕城高速，总面积5052.6公顷，其中机场用地面积1962.7公顷。2020年12月29日，记者在美兰机场二期东进场路了解到，路段全长1.3公里，路幅构成为主线双向六车道+辅道双向四车道，道路沥青基本铺设完毕，路灯配套设施加紧收尾，近期将正式通车。
美兰机场二期周边路网是临空经济区重要路网配套，由东进场路段、临云互通段、美兰互通段三部分组成，道路全长7.12公里，是进出美兰机场的主要通道。“为保障项目进度，临云互通段项目在桥梁架设过程中，采用预制钢箱梁施工，从武汉运回400多块重达48吨的大型钢箱梁，预计节约建设工期6个月。”中铁大桥局临云互通段项目经理游锦明告诉记者。
为补齐基础设施短板，海口加大临空经济区基建投资力度，着力以综合交通枢纽为核心，统筹有序布局，分批有序实施基础设施项目，陆续开工多期临空经济区基础设施配套项目，施工作业全面提速，骨干路网加速成形，进一步构建高效便捷的交通体系。
去年11月，临空经济区基础设施配套建设项目三期、四期、六期工程同步开工，新建58条市政道路，总长度超过48公里，刷新临空片区基建项目历史纪录。此前，一期、二期已落地，9条道路、长约12公里，道路主体结构正加紧施工，现场一派繁忙的施工景象。
优化服务，聚力发展。海口在江东新区推行特别极简审批，综合采取区域评估代单项评估、规划代立项、告知承诺、审批改备案、合并审批事项、竣工联合验收等举措，取消政府投资项目建议书审批、建设项目用地预审与选址意见书核发、施工图审查，企业投资项目备案实施“秒批”，政府投资项目全流程审批时限由69天缩减至15天，社会投资项目全流程审批时限由52天压缩至12天，有力地推动了临空经济区重点工程项目建设。