村里那位爱喝咖啡的老人走了。在孩子们眼中，他与村里的老人们一样，行动迟缓，说话有些费力，喜欢坐在树下，看着孩子们嬉闹，就这样慢悠悠坐着，就这样让时间流淌。
没有人知道，在81年前的烽火岁月里，他和那群身着制服的年轻人，有多么渴望这份宁静与祥和。为此，他们挥别南洋，以满腔报国志，赴生死一线天。
历时三年，3000余名南侨机工穿越滇缅公路的生死线，在敌人的飞机炮火下，保障抗战物资的输送。1000多名南侨机工牺牲在这条路上，在怒江边迎来生命的谢幕。其中800多位琼籍南侨机工，有400多位永远留在了这里。
告别一位老人，铭记一段历史。他们的芳华，是滇缅公路炸开的炮火，他们的青春，是无数国人铭记的峥嵘岁月。他和他们，是不能忘却的丰碑。
“南侨机工”张修隆生前。
挥别南洋岸
慷慨赴国难
1939年8月，新加坡马六甲。当离别的汽笛吹响，岸上的亲人依依不舍，船上的年轻人靠着船舷挥手，船身都被压得倾斜。
有人唱起了《告别南洋》：“再会吧 南洋/你不见尸横着长白山/血流着黑龙江/这是中华民族的存亡/再会吧 南洋/再会吧 南洋/我们要去争取一线光明的希望”。这是一群平均年龄不过20多岁的年轻人，他们之中，有人出生在南洋。25岁的白雪娇，出生于马来西亚，在槟城协和学校担任教师。
有人客居南洋。21岁的张修隆出生于文昌市里隆村，小学还未毕业，就跟随舅舅下南洋讨生活。凭着勤劳肯干，到了1937年，张修隆和舅舅已经有了稳定的事业，梦想着开办咖啡种植园，实现淘金梦。
然而，当年7月7日，卢沟桥的一声枪响，宣告日本侵华战争的全面开始。远在南洋的华侨青年们，只能通过当地报纸了解国内局势，心急如焚，却只能望洋兴叹。
1938年，日寇铁蹄西进，军队和重要机构陆续撤往西南大后方，刚刚抢通的滇缅公路成为中国对外联系的重要通道，其中包括弹药物资的输送。
1939年初，中国大半领土和沿海沿江港口尽失，滇缅公路成了唯一的物资通道。随着物资运送量日益增加，司机和机修人员出现严重紧张。“没有子弹，如何抗击日寇？没有药品，如何救治伤员？”爱国侨领陈嘉庚发出“南侨总会第六号公告”，号召华侨中的年轻司机和技工回国参加抗战。
“虽然我的力简直够不上沧海一粟，可是集天下的水滴汇成大洋。我希望我能在救亡的洪流中，竭我一滴之微力。”白雪娇化名施夏圭，留下一封告别信，和爱国青年们一起踏上归国的轮船。
提笔不知从何起，唯有泪湿半幅纸。没有留下家书，不会开车，不会修车的张修隆，仍有一腔爱国热血。“没有告诉家人，这是我的决定，要为祖国尽力。”张修隆瞒着舅舅和家人，1939年8月17日，登上归国的轮船，作为3200多名南侨机工的一员，挥别南洋，以满腔报国志，赴生死一线天，故土重归时，不负四万万国人之期待。