三亚亚龙通航直升机满载游客起飞。海南日报记者 武威 摄
海南有得天独厚优势
低空游渐成旅游新品牌
以世界的眼光来看，低空旅游并不是一个新鲜事物。在美国、澳大利亚等国家，低空旅游已有几十年的发展历程。但在中国，低空旅游还是一种新的旅游产品形态。“过去，由于政策限制、安全问题、航空发展、消费观念尚未形成等多方面原因，低空领域的开发受到了限制。近年来，随着经济社会的快速发展、国内航空业务的稳步提升以及国民旅游需求个性化发展，低空空域逐步被合理开发利用。”三亚学院旅游与酒店管理学院执行院长柴勇说，2010年《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台，标志着我国低空旅游市场的大门被缓缓推开。
近年来，国务院及相关部委相继出台了关于深化低空空域改革、促进通用航空发展、航空运动发展规划、交通运输与旅游融合发展等利好政策，明确提出要加快培育通用航空消费市场，鼓励在适宜地区开展空中游览活动。
发展低空旅游，海南具有得天独厚的自然优势。柴勇逐一列举出来：“四面环海的热带岛屿生态环境、舒适宜人的气候条件、低空净空率高、空中能见度远、年可飞行日、可供空中游览观光的时间长……优越的自然条件加上国家政策支持，海南低空旅游很有发展潜力。”
来自陕西的崔圣达看好海南发展低空旅游的前景，3年前他来到陵水，决定在红角岭发展滑翔伞旅游项目。“红角岭具有海拔优势，从这里起飞，沿途可以俯瞰长达12公里的海岸线，壮美的山海景观令人心旷神怡，这样的滑翔伞飞行体验在国内不多。”崔圣达说，大众旅游时代，是一个追求深度体验的时代，只有在新体验、人性化配套等方面持续强化，带给游客身体和心灵全方位感受，才具有市场竞争力。
崔圣达的想法也逐一落实到行动中：开通陵水香水湾地区、陵水动车站、三亚海棠湾地区的免费接送服务;提供飞翔全程摄像服务，为游客纪录体验过程等。经过一年多的运营，红角岭滑翔伞飞行项目收获了颇高的人气。“自今年3月复工以来，游客量不断攀升，尤其是近两个月，每月的接待人数为1500人次至2000人次。”崔圣达说。
“经过几年的发展，海南低空旅游线路、飞行架次、飞行小时等指标处于国内领先地位，空中观光、娱乐飞行的体验大大增加，正逐步形成旅游新品牌。”柴勇说。