闭上眼睛，我该如何拥抱这座城市？对于生活在海口的盲人来说，这个问题始终萦绕在他们心中挥之不去。
在城市，盲人要独立出行，需依靠导盲犬引路或通过盲道这个“指南针”找到方向。根据海口市残联统计的最新数据，目前海口持残疾人证的视力残疾人有2024位，在这部分群体中，没有人拥有导盲犬。同时，海口网（微信号：haikouwang2013）记者近日在国兴大道、海府一横路等街道走访发现，有些盲道“时隐时现”，有些盲道则被机动车、电动车、共享单车等占用停放，使用情况并不乐观。
海府一横路一处盲道被电动车、共享单车占用。朱晓欣 摄
没有导盲犬 盲道却很“忙”
据海口市盲人协会主席白海洋介绍，目前市面上一只导盲犬的训练成本约12-22万，门槛较高，加上导盲犬“上岗培育”工作繁重，训练机构至少需要一年多的时间才能培育出一条合格的导盲犬。
“现在导盲犬是市场上供不应求的稀缺品，也是盲人生活里的‘奢侈品’，我们很多盲友经济能力一般，即使申请到导盲犬，也难以承担后续每个月高额的养护费用。”白海洋告诉海口网记者。
没有导盲犬，盲道却不帮“盲”。海口网记者走访发现，在海府一横路、群贤路、国兴大道等多个路段，电动车、机动车占据盲道情况严重，路上行人也没有避开盲道走路的意识，致使盲道无法发挥其功能。
盲道“断头”。朱晓欣 摄
在群贤路，海口网记者看到人行道上虽铺设了盲道，但走了一段后，盲道“断头”，远处汽车横停在盲道上，根本无法沿着盲道行走。在海府一横路，由于人行道狭窄，市民在路边停放电动车或者共享单车时超出范围，致使部分车身占据盲道。