海口网9月26日消息（记者傅巍 摄影报道）26日上午，海南省“壮丽70年 奋斗新时代”系列主题新闻发布会第八场发布会在海口举行。会上，海南省交通运输厅厅长林东介绍了海南建省办经济特区30多年来，海南省交通建设方面取得的主要成就。
发布会现场。傅巍 摄
高速公路实现从无到有织密成网
海南坚持“全省一盘棋、全岛同城化”理念，加强高速公路网建设，环岛高速、海文高速、中线高速、文琼高速等高速公路相继建成通车，有力地促进地方经济发展。万洋、儋白、山海、文临等高速公路先后开工建设，县县通高速目标即将实现，“田”字型高速公路正向“丰”字型高速公路网拓展升级，预计到今年年底全省高速公路通车里程达1153公里。
今年3月海南建成了国内抗震、抗风系数最高的海文大桥，此外，洋浦大桥、清澜大桥、博鳌通道等一批重大桥隧的建成有力地促进了区域协调发展。全岛将实现2小时交通圈，交通更加安全舒适便捷。截至2018年底，全省通车总里程35023公里，国道2288公里，省道1519公里，县道2851公里，乡道6526公里，村道21838公里，二级以上公路3229公里，公路网密度103.3公里/百平方公里，位列全国第14名，海南公路从无到有向好转变，从疏到密织成网，公路进村入组、四通八达，全岛“一纵三横四环”互联互通交通主干网正在形成。（“一纵三横四环”：一纵：中线高速公路（海屯高速+琼乐高速）；三横：G360文临高速、万洋高速、三亚二绕城；四环：环岛高速、环岛高铁、环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路。）
水运发展取得实质性历史性突破
目前海南省已形成“四方五港多港点”发展格局，截至2018年底，全省港口拥有生产性泊位148个，其中万吨级以上深水泊位74个，2018年全省港口货物吞吐量为18286万吨，全省集装箱吞吐量为240万TEU。已开通国际集装箱班轮航线9条，内贸集装箱班轮航线33条，港口资源整合取得突破性进展，成功促成中远海运进驻海南，推动港口资源整合，目前已完成重组工作。此外，中远海运先后在洋浦开通了至新加坡等东盟七条外贸航线，洋浦作为区域国际陆海新通道集装箱枢纽港正稳步推进，海南作为“一带一路”建设支点作用发挥明显，海南港航业迎来了新的历史发展机遇。琼州海峡客滚运输通道安全有序，装船配载时间压缩至1个半小时内，服务质量逐年提高。邮轮游艇产业蓄意待发，为助力国际旅游消费中心建设发挥积极作用。
民用航空业实现跨越式发展
民航运输基础设施建设取得重大进展，民航业发展由弱到强，海南全省建成海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场和三沙永兴机场4个机场。海口美兰、三亚凤凰国际机场旅客吞吐量先后突破2000万人次，海南成为继上海、广东之后全国第三个拥有“双两千万级”机场的省份。2018年全省航班起降29.04万架次，同比增长4.1%，旅客吞吐量4477.2万人次，同比增长5.7%，共执飞境内外航线501条，航线网络覆盖境内大部分主要城市以及东盟十国和英国、意大利、俄罗斯、澳大利亚等19个国家及我国港澳台地区的共59个境外城市，基本实现“四小时八小时飞行经济圈”，打造我国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。（“四小时八小时飞行经济圈”：从海南出发，四小时飞行时间可以覆盖亚洲21个国家和地区约占世界47%的人口，八小时飞行时间可以覆盖亚洲、大洋洲、欧洲、非洲等59个国家和地区约占世界67%的人口。）
运输服务体系实现更加完善
海南加大公路主体枢纽和网络站场建设，全省18个市县都有二级以上客运站和县级货运场，实施农村通客运战略。目前，全省客运班车日均发送班车5500班次，线路覆盖全省18个市县和省外11个省市，海南从省城到市县到乡村已四通八达，出行更加安全舒适便捷。全力以赴保障春运、博鳌亚洲论坛等重大运输任务。实行琼州海峡绿色通道减免和节假日通行附加费退费政策，自实施政策以来，分别减免退费14亿元和0.93亿元。
下一步，海南省交通运输厅将紧紧围绕自贸港建设赋予交通运输的光荣使命，主动担当，奋发有为，以一天当三天用的干劲，落实省委、省政府“两个确保”百日大行动部署，推动海南交通运输工作再上新台阶。
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