护路队员列队训练。人民网 宋晨 摄
在“生命禁区”，通天河护路大队党支部11名党员践行和弘扬“老西藏精神”和““两路”精神”，身先士卒、冲锋在前，团结带领210位护路队员战高寒、斗缺氧，牢记使命、不负重托，圆满完成了护路任务。
有人问，为什么要人去守路？不守着铁路，火车不是也会正常行驶吗？
护路队员们每天的工作给了我们答案。
高海拔强烈的紫外线、长年的风吹日晒，黝黑的面孔、乌黑的嘴唇，看这群护路队员的脸，记者难以想象他们才二十几岁。
一袋口粮，一把铁锹、一卷粗铁丝，每名巡线的护路队员每天携带好工具，在自己管护的路段，来回巡查20多趟，徒步20余公里。
护路队员们经常需要顶着似刀的寒风对损坏栅栏进行维修。由于天寒地冻，队员们的手上经常满是冻伤，在无法穿戴手套的情况下，只能光着双手维修栅栏，一不小心双手就会被冰硬的铁丝再度划破，导致旧伤未愈、又添新伤。
有时候，牛羊等动物会爬上铁路护坡进入轨道区，不但损坏铁路护坡，更严重的是危及火车行进安全，易造成严重的铁路交通安全事故。
2011年春节期间，夜降大雪，整个铁路沿线被大雪覆盖。
当时夜里温度达到了零下30℃，队员们深夜里忍着严寒，整夜行走于铁路之上，不停清扫积雪确保铁路畅通……
护路队员昂旺益西向火车敬礼。人民网 宋晨 摄
“看着一趟趟列车安全地从眼前经过，当火车鸣笛声响起的时候，我的心里就会有一股自豪感油然而生。” 昂旺益西是护路队的普通一员，他告诉记者，工作虽然枯燥寂寞，但是他觉得自己做的这一切是有意义的。
昂旺益西今年25岁，参加护路工作已经4年了。在这4年的时间里，他以路为家，与家人团聚时间非常少。
“想家，但是不后悔。”当记者问到有没有想家的时候，昂旺益西这样回答。
护路队员为值守岗亭换上新国旗。人民网 宋晨 摄
其实，二百多名护路队员都像昂旺益西一样，默默守护在“生命禁区”的“天路”两旁，为青藏铁路的安全通行奉献着自己的青春力量。
正是因为有这么一群“最可爱的人”默默守护着“天路”，才有了青藏铁路的平安畅通。
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