原因何在
担心线路过载设备损坏
“我们小区是相对较老旧小区，在建设规划之初就没有考虑到新能源车充电桩的安装，尤其是电力设备，包括变压器和电线载荷都是根据小区一般用电规模设计和配备的，如果现在同意大家安装使用充电桩，万一造成线路过载设备损坏，谁负责?”海口现代花园物业谢经理表示，物业暂时不能冒此风险。
而在文博府小区，物业方面表示，目前物业正积极推进电动车集中放置的管理工作，小区的规划目前难以满足新能源汽车的充电桩安装，担心可能引发火灾等安全事故，他同样表示，需要等相关的可行性规划做好之后，再逐步推进充电桩的安装。
对此，海口市供电局市场部有关人士表示，小区安装新能源车充电桩，供电部门主要审批充电桩配套充电表的安装，业主需与物业协商后，提交申请，供电部门会安排技术人员检查小区的电力设备是否能够满足安装充电桩的要求才审批装表。但在采访中，不少小区物业表示对这类看上去比较耗电的新能源汽车安装充电桩存有疑虑，不愿意“冒险”。
已建充电桩
不少存隐患
走访中，记者发现个别小区已经建设了充电桩，但却存在建设不达标、管理不善等问题。
海口市置地御海公馆充电桩维护不到位，腐蚀严重，存在安全隐患;三亚市山水国际物业小区不按《标准》要求，违规在地下室建设直流充电桩，也不经供电和消防部门验收就直接投入使用，存在较大安全隐患;儋州市物业小区充电桩建设底数不清，充电桩建设进展缓慢;广场花园小区公共充电桩停车位占用盲道;琼海市兆南山水汇园小区公共充电桩维护不到位，腐蚀严重。
既有小区在改造或加装充电基础设施过程中，普遍存在未按《规定》要求流程进行建设和验收的情况。
“我们对海口、三亚、儋州、琼海四个市县进行了抽查发现，物业小区加装充电基础设施的未按照《规定》建设、验收，导致建好的充电桩存在安全隐患。”住建厅相关负责人说。
公共用地少
改造筹资难
除了物业对充电桩的安全隐患有所担忧外，记者从省住建厅了解到，还有小区公共用地少、改造供配电设施耗资大等原因也导致充电桩进小区难以推进。在去年10月份的抽查中，省住建厅发现，2017年三亚市发改委下达的充电桩安装任务269个，只完成建桩123个;2018年建桩任务170个，只完成10个。
既有小区充电桩建设为何进展如此缓慢?省住建厅相关负责人表示，既有小区，特别是老旧小区车位紧张，现有车位不能充分满足小区业主需求，公共用地富余量小，难以新建配充电设施。
另外，老旧小区原设计供电容量较小，建设加装配套充电设施需对现有供配电设施进行改造，耗资较大，资金筹集困难，因此影响了充电桩建设推进。
“铺设线缆、配电箱增容、修建防火隔离墙等等改造过程中产生的成本叠加起来，是一笔不小的费用，该由谁来买单?”相关负责人提出疑问。
有啥对策
完善建设标准
正抓紧出台相关政策
记者了解到，在推进充电桩进小区的工作中，我省有关部门正在从建设、安全、管理等多方面，抓紧出台相关政策。
作为建设主管部门，省住建厅正在结合《建筑物配建停车位充电设施建设标准(试行)》和《海南省电动汽车充电基础设施建设消防安全要求》执行中发现的问题，组织专业部门重新对标准进行修订，初稿已经完成，目前正在公开征求意见。
“新的标准对消防安全做了更加严格的要求，地下充电设施一定要确保安全，万一遇到火灾、暴雨积水或地震等灾情，要便于消防抢险救灾。”相关负责人说。