参加仪式的工人代表。
发挥重要交通枢纽作用 助力海南自贸区、自贸港建设
今年4月13日，习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布，支持海南全岛建设自由贸易试验区，逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。
按照习总书记“4·13”重要讲话和中央12号文件要求，我省围绕“三区一中心”定位，努力建设国际陆海联运新通道的航运物流枢纽，大力发展航运经济。
省交通运输厅厅长林东说，我省建设自贸区、自贸港，海运是很大的短板，为此省委、省政府积极引进国际知名的航运、物流跨国企业落户海南，设立区域总部和营运中心，促进航运要素集聚，提高全球航运资源配置能力。
今年7月，省政府与中远海运签订了战略合作框架协议，强调双方要加强合作，加快推进全省集装箱码头基础设施建设，做优海口、洋浦两个集装箱港口，提升现有港口运输能力，为海南自贸区、自贸港和国际陆海贸易新通道建设提供支撑和保障。
我省已形成了以海口港为全国主要港口，洋浦港、八所港、三亚港和清澜港为地区性重要港口的分层次布局和“四方五港多港点”发展格局。目前，全省港口拥有生产性泊位147个，其中万吨级以上深水泊位73个，泊位设计年通过能力为散杂货1.32亿吨、集装箱166万标准箱。
林东说，洋浦港作为天然良港，在海南自贸区、自贸港建设中，将发挥重要的交通枢纽作用;海上运输，可以降低物流成本，提高经济效益，许多国内国际物资，可以通过洋浦港这个支点汇集分解，再分装运输到各地。“今天开通的洋浦至新加坡集装箱航线，将为国际国内航运企业开拓海南航运市场注入信心，必将为海南融入国际陆海贸易新通道建设注入源源不断的动力。”
海口海关副关长兼洋浦经济开发区海关关长陈针表示，按照海南自由贸易试验区总体方案部署，海口海关将适时在洋浦先行先试货物“一线放开、二线高效管住”的进出境管理制度，并着眼法治化、国际化、便利化，创新海关口岸监管模式，深化全国海关通关一体化改革，持续简化通关流程，提高通关效率，优化通关服务，努力为海南自贸区、自贸港建设提供国际一流的通关环境。