变电室墙面覆盖绿植。记者黄一冰 摄
记者了解到，为狠补城市短板，三角池片区在道路改造时推广透水铺装材料，新型材料本身的多孔隙特性，为其过滤净化雨水、存蓄滞留雨水、消纳周边雨水提供了良好的条件。东湖路人行道改造采用透水砖进行铺装，人行道树池石、绿化带花代石建设标高将与路面保持一致，遇到降水时，雨水可以汇入绿化带，对雨水进行消纳和吸收，促进雨水资源的利用和生态环境保护。
“在园林景观提升上，着重考虑水生态系统，海绵化改造是突出特点。”申彬利介绍，在东湖路、博爱南路等道路改造时，多点布设下沉式绿地，在人行道路缘石每隔一段距离开小口，方便雨水顺势流入。存蓄在透水铺装内部的雨水若通过收集系统进行收集，可以得到大量的优质水源，既能够增加本地水资源可用量，又能够减少雨水净化处理的措施，降低投资和运行费，为城市提供更多的替代水源。
“将海绵城市理念融入改造细节，打造‘会喝水’的市政道路。”申彬利表示，三角池片区改造广泛运用透水材料，可以帮助消纳周边不透水硬化面积产生的径流，起到控制区域雨水径流的作用，既为城市景观布局提供宽松的规划条件，又能够达到削减径流，截污减排的目的。雨天时，路面上的水会沿着路缘石边的过水口，流入蓄水沟下渗储存，避免道路积水。晴天时，蓄水沟里的水可以灌溉绿化植物。