以海上桥梁耐久性问题为例，港珠澳大桥打破了国内通常的“百年惯例”，制定了120年的设计标准。在建设过程中，人们发现，源自于西方海洋地质标准的技术、工艺无法满足施工需要，在国家科技支撑计划的引领下，中国科研人员依靠1986年以来湛江地区累积形成的海洋水文数据攻克了大量技术难题，并结合伶仃洋实际，创造性的提出了“港珠澳模型”等一整套具有中国特色的海洋防腐抗震技术措施，最终保障了“120”这个指标的达成。新华网发唐耿澈摄
以海上桥梁耐久性问题为例，港珠澳大桥打破了国内通常的“百年惯例”，制定了120年的设计标准。在建设过程中，人们发现，源自于西方海洋地质标准的技术、工艺无法满足施工需要，在国家科技支撑计划的引领下，中国科研人员依靠1986年以来湛江地区累积形成的海洋水文数据攻克了大量技术难题，并结合伶仃洋实际，创造性的提出了“港珠澳模型”等一整套具有中国特色的海洋防腐抗震技术措施，最终保障了“120”这个指标的达成。新华网发唐耿澈摄