如何解决公交车难等问题？
海口运管处：盼设公交专用车道，高峰期优先通行
“我们也很理解乘客的心情，但是现在海口堵车情况很严重，公交车和私家车一样堵在路上时，司机也很难控制到站时间。”海口市运管处相关负责人表示，等车难的问题原因很复杂，要解决这一问题，需要多方面的共同努力。
“一般来说，公交车难等的时间主要集中在上下班高峰期。”该负责人表示，公交车车身较长，遇到道路拥堵时，比小轿车更难通行。此外，由于海口没有公交专用车道以及公交专用信号灯，公交车享受不到优先权。
那么，解决市民等车难的问题，应该采取哪些举措呢？据悉，早在2008年，海口就制定了《关于优先发展城市公共交通的决定》，明确提出优先发展公交。然而直到现在，一些优先发展公共交通的举措仍没得到落实。
“所谓公交优先，指的是通过规划、管理和相应的经济政策、法规等一系列保障措施，保证公共交通优先，以达到改善城市交通的目的。”该负责人表示，目前北京、南京、广州、深圳等城市均开通了公交专用车道，大大方便了市民出行。“海口也应该在人流量较大的明珠路、解放路附近设置公交专用车道，加快公交运行效率，满足市民出行需求。”该负责人表示，希望得到相关部门的支持，开辟一定数量的公交专用车道，在道路通行高峰期实施路权和信号优先等措施。
利用科技手段，建智能调度中心
“公交车难等也不排除一些公交线路编排不合理、调度不科学。”该负责人表示，应该改善公交基础设施的建设。“推进公交智能化、信息化建设，是海口公交未来的发展方向，也是海南国际旅游岛建设的需要。下一步，我们将利用科技手段，建立智能调度中心，使公交营运调度管理人员能及时掌握车辆运营过程中出现的问题，根据车辆运行的情况，及时对车辆进行安排和调度，有效减少突发事件和路堵给交通线路造成的负面影响，提高公交车运行准点率，缩短乘客候车和出行时间。”
加强驾驶员技能培训，提高待遇
该负责人透露，一些冷门线路之所以出现“等车难”问题，还有一个原因是司机缺口大。虽然目前公交司机的收入和每天的客流量不直接挂钩，但是多少会对司机的收入有些影响，因此，现有的司机大多不喜欢开冷门线路。“近两年大巴车司机驾考难，导致公交车司机缺口问题愈发突出。”该负责人说，“此外，公交司机的工作强度大、压力大，需要注意力高度集中。虽然近几年，公交司机的待遇有所提高，但是和其他司机相比，公交司机的待遇并不高。”该负责人表示，应加强公交驾驶员的职业技能培训，提高驾驶员的待遇。
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