巨大的压力导致桥面受损，河沙内含有大量水分，16个小时后，水依然在往外溢。
◎疑问三
治超措施为何失位
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，货车车货总重超过46吨不允许擅自上路，而肇事车辆总重已经超过160吨，属于严重超载非法上路。据村民指点，记者前往司机装沙的杨树下沙石厂，该厂工人证实，肇事货车确实从该处拉走了大量沙石，“那个司机说多装，我们就多装”。
回应
接举报后曾流动治超
梁朝阳表示，自6月份开始，他们便接到居民打来电话投诉，称有满载沙石的车辆从桥上经过，他们立即派人前往调查，发现沙石车辆是从桥梁下游数公里外的沙石厂而来，其中多是超载车辆。为避开相关检查，车辆多是晚上经过。由于桥梁上并无固定的治超岗亭，他们接到群众举报后，实施了流动治超的整治措施，曾经查获超载车辆，并对司机进行了相关的处罚。
北京交管部门相关负责人昨天表示，针对目前货车违法行为和事故情况，将继续加大管理力度，科学设置卡控岗位，形成防控网络。围绕主要大街、高速路、国市道及各进出京道路等设置卡控岗位，交管部门将加大卡控岗位密度。交警在路面巡逻、定点疏导时，对路面货车“见一辆、查一辆”；同时充分利用执法小分队灵活、机动的特点，开展对货车违法专项整治行动，形成“路面网格卡控、全员参与执法”的高压态势。
一些区县治超办表示，重拳打击重型、超重型车辆“双超”运输已成为下一阶段的工作重点。
■善后
百日原址重建
昨天下午3点左右，白河北岸传来“哒哒哒”的机器声，一辆挖掘机驶入桥梁下方，开始对倒塌的桥梁进行拆卸。施工单位计划7月21日拆除完毕。另外，新桥勘察设计工作已经开始，计划在原址新建一座桥梁。预计设计图纸完成后，3个月完成施工。
桥梁垮塌影响到牛圈子村、白河南村、小黄木厂村、大黄木厂村4个村（250余户）村民的出行。市路政局已组织分局、设计、施工和养护单位，研究应急措施和桥梁拆除重建方案。已完成一条乡道绕行路线的整修，保证周边村镇车辆通行，同时，在延庆、怀柔两区县四宝路路口设置临时交通绕行标志，指引过往车辆绕道通行。
怀柔公路分局将在一周时间内，于桥梁南侧的河面上，建起一条宽约8米的临时便道，“下面用通水的水泥管铺设，上面用沙石和混凝土建路面，供行人和小型车辆通过。”此外，在100天时间内，他们将对宝山寺白河桥全部拆卸，并重新建好新的桥梁。重建的方案初步设计为“T”形桥梁，怀柔公路分局工程师李先生称，这样即使某一孔桥梁出现事故，其他几孔桥梁也不会受到影响。（韩大鹏 李靖）