这是航拍的青岛胶州湾大桥（2011年6月13日摄）。 2011年6月30日，青岛胶州湾大桥正式通车，这是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，大桥全长36.48公里，是目前世界上已建成的最长的跨海大桥。大桥起于青岛市东部高科园，跨越胶州湾，在黄岛侧与已建成的济青南线顺接，使青岛、黄岛和红岛实现“品”字形连接。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80公里每小时，桥梁宽度35米，设计基准期100年。 新华社发（鄢润波摄）
【热词四】“胶州湾大桥”
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６月３０日，青岛胶州湾大桥作为世界上已建成的最长跨海大桥，正式举行通车仪式。然而，在大桥通车当天，许多市民却发现桥上很多螺栓还没有拧紧，甚至有些地方还没有安装隔离护栏，一些照明设施也没安装到位。政府部门相关负责人称，胶州湾大桥目前已经具备通车条件，护栏等一些附属工程建设现状并不违反相关文件规定要求。
（网言网语）“未完工先通车”的胶州湾大桥被网民质疑是“献礼”工程，存在安全隐患、收费偏高等问题。网友“ｗｇ”问：“难道通车这事也跟结婚一样，必须选个好日子？如果连重大工程项目都能出现实际未完工却宣布通车的事，那整个工程的质量和安全又如何令人信服？”网友“抱红萝卜的猫”说：“每车次５０元的收费标准太贵，而且不能办理年票，太不合理了。”
（记者点评）百年工程，质量为本。被称为最先进、最长、最环保、桥墩最深、钻孔最多的这座世界最长跨海大桥，不仅是政府的一份骄傲，更是一项实实在在的民心工程。只有让市民对工程质量放心，才能得民心，只有政府部门的决策真正做到利民、惠民，才能让市民在城市中生活得安心、舒心。