龙华区以学习教育成效提升为民服务质效
立体停车楼破解商圈电动自行车停车难
海口友谊·阳光城西侧的电动自行车停车楼内车辆停放有序。记者 康登淋 摄
8月24日上午，正值周末，海口友谊·阳光城商圈逐渐热闹起来。市民林琴骑着电动自行车来到这里，熟练地驶入一旁的电动自行车停车楼，停在二层车位后扫码启动充电装置，随后步行进入商场。“以前来这逛街，找车位得绕好几圈。现在有了停车楼，不仅好停车，还能给车充电，比以前方便多了。”林琴说。
电动自行车规范停放是城市精细化管理的重要一环。深入贯彻中央八项规定精神学习教育开展以来，龙华区金贸街道把解决群众急难愁盼问题作为落脚点，实施“商圈电动车综合治理工程”，以友谊·阳光城商圈为试点，通过修建电动自行车停车楼，系统破解“停车乱、停车难”，切实将学习教育成果转化为服务群众的实际行动。
多方协同破解停车难
当天，友谊·阳光城商圈人流如织，不少人骑着电动自行车直奔商场西侧的电动自行车停车楼。这座三层高的停车楼外观简洁大气，每层通过平缓斜坡连接，市民可轻松骑车上下；楼内光线充足，充电插座整齐排列，工作人员不时穿梭其间，引导车辆停放、解答市民疑问，现场井然有序。
“停车楼投用前，这里的电动自行车停车乱象曾是治理难题。”金贸街道办事处副主任王文蔚介绍，友谊·阳光城商圈日均电动自行车流量超千辆，过去由于电动自行车停车位不足，一方面商场消费者面临“停车难”，另一方面部分电动自行车无序停放在非机动车道、人行道上，不仅造成交通拥堵，更带来安全隐患。
群众诉求就是工作方向。金贸街道实施“商圈电动车综合治理工程”，以友谊·阳光城等核心商圈为试点，通过“代表+专家+群众”协同机制，组织人大代表、行业专家联合到友谊·阳光城开展实地调研、勘察论证，并收集市民群众意见建议，结合商圈“寸土寸金”的特点，提出“向上要空间”的立体停车楼方案，推动建成示范性电动自行车停车楼。
高效协同之下，项目推进迅速。这座采用三层立体设计的电动自行车停车楼不久前正式投用，共设置633个停车位，日均可服务电动自行车1000余辆。“如今商圈周边主干道、人行道违停电动自行车显著减少，交通更顺畅有序，行人出行更安心。同时，市民群众‘停车难’得到缓解，到商圈消费的便利性和舒适度也明显增强。”王文蔚介绍。
规范管理避免乱停车
当天下午，记者在友谊·阳光城电动自行车停车楼入口处看到，蓝色的“车辆停放服务收费标价牌”清晰醒目，上面标注收费标准为“2元/辆/次”，一旁还附有“请佩戴好安全帽”的温馨提示。楼内分区明确，一二层供市民群众停放，三层为商场员工停放区，有效避免车流交叉拥堵。
“以前周末来这里，我宁愿打车也不愿骑电动自行车，找车位太费时间了。”前来逛街的市民张浩彬告诉记者，他家住在附近，见证了电动自行车停车楼带来的变化，“现在不仅停电动自行车更方便了，周边乱停电动自行车的现象也少了，走在路上安全感更足。”
为让服务更贴心，该停车楼实行24小时值班制度，有工作人员引导市民群众规范停放车辆，并及时解决充电故障等问题。“我们还在不断优化服务细节。”友谊·阳光城营运副总监刘丽君介绍，下一步计划在停车楼增设打气筒、自动售货机等便民设施，针对外卖骑手等户外工作人员延长免费停放时长，让暖心服务覆盖更多群体。
“我们将进一步推广延伸‘立体停车’治理经验，根据不同商圈的车流量、周边地形等特点，设计个性化治理方案。其中，万象城商圈电动自行车立体停车项目已完成招采。”王文蔚介绍，金贸街道将一体推进学查改，促进党员干部进一步转变作风主动担当作为，将学习教育成果转化为推动高质量发展、服务群众的实际行动，让群众出行更顺畅、商圈发展更有序，以务实举措不断提升群众的获得感、幸福感、安全感。