“看一下液压起道机是否放置正确”“检查一下捣固地段是否缺砟，不够抓紧补砟”“水平对撬时一定要多抛1毫米，给起道机卸压时预留落道量”……
4月17日早上6时30分许，刚刚结束了6个多小时的动态检测车检测轨道参数工作，海口综合维修段三亚综合维修车间崖州综合维修工区工长肖凯又带领工区和施工队伍马不停蹄地开始白天作业，在崖州湾站至南山北站间处理克缺大机捣固后零星的轨道几何尺寸问题。
“现在海南三乐线施工进入关键阶段，每天要带队巡视、整治克缺。”说这话时，肖凯刚刚在三乐线施工现场挂掉电话，吩咐好同事盯住捣固操作手，确保石砟捣实。
肖凯在查看轨道高低是否平整。张嘉豪 摄
90后小伙肖凯自2009年底退役后，被分配到广铁集团海南铁路有限公司。在参加了两年多的集团职工培训后，2012年7月来到海南工作，成为一名学习线路工。“因为亲人中也有铁路工作者，再加上身为一名复退军人，想努力将这份工作做好。”
肖凯深知加强业务学习的重要性，虽然没经历过大学系统专业的课程理论学习，但他抓住一切机会学习，还积极学习铁路轨道检测新设备——轨道检测仪的操作使用和维修，掌握新业务知识，不断积累、快速成长。到2016年，4年的时间，肖凯从一名学习工成长为一名能独当一面的工长。
2019年，肖凯成为三亚综合维修车间三亚检查工区工长。2022年底，又以介入组成员的身份，和领导同事投入三乐线轨道施工介入组工作。作为单位公认的技术业务尖子，肖凯充分利用这次机会提高业务能力，查阅大量施工设计图纸、施工规程、规范等资料，掌握各项施工工艺、流程和检测标准，把介入工作组职能发挥到最大，及时发现施工问题隐患苗头，督促整治、跟踪销号，大大提高了三乐线轨道施工质量。