记者手记
公交发展新趋势：多元化特色运营
本报记者 陈晓洁
当前，私家车保有量不断增加，快速路等城市交通网越织越密，不少城市公交面临客源被严重分流、票价难以覆盖运营成本等难题。在这样的背景下，对现有运营模式进行优化，差异化、多元化经营或许是公交行业发展新选择。
让人们重新选择公交车，得让公交车重新“方便”起来，差异化满足人们出行需求。今年以来，海口交投集团分批多次优化调整公交线路，有延长线路、也有调整时间，进一步提高市民乘车效率，打通人们出行的“最后一公里”。
同时，公交还应积极探索多元化经营，海口今年打造的6条品牌公交线路，覆盖多个主题，让市民感受到满满的诚意与便利。例如游7路打造“公交+文旅”融合发展模式，推动多个景区连“点”成“线”，让市民游客充分感受椰城魅力；34路打造为敬老爱老专线，选择配备一级踏步、爱心座椅、有专门轮椅放置区的公交车辆，并在车厢内部设置爱心箱，配有日常药品和饮用水等，切实提升老年人公交出行的获得感、幸福感和安全感……这一次次的创新变化，都在不断增强公交自身“造血”功能。
公交是城市的“血脉”，优先发展公交是缓解交通拥堵的重要途径。安全可靠、高效便捷的公共交通，始终是城市发展的重要前提。公交除了主营业务外，还应积极探索与其他业态的融合发展，不断提高公交企业的可持续经营能力。城市公交的“蝶变”，是对城市公共交通系统的一次“塑形”，深入推进多元化特色运营，为民众提供更高品质的出行体验，方能进一步推动公共交通行业的高质量发展。
（本文图片均由记者 孙士杰 摄）