海口网12月8日消息（记者吴怡辉 通讯员孙磊 张嘉豪 赵鑫鑫）12月8日零点，随着封锁命令下达，海南环岛高铁海口东站更换长轨施工也正式启动。
施工现场。（海南铁路海维段供图）
“一二、一二……”施工现场，工人们几十人并排为一组，手持撬棍、喊着口号，齐心协力拨移钢轨。记者了解到，此次施工计划将一条长1300米、已焊接好的长钢轨一次更换到位，施工里程位于海南环岛高铁海口东站至城西站间上行22.378公里至23.678公里处。
焊轨施工。（海南铁路海维段供图）
为保证施工顺利完成，自11月14日开始，海南铁路海口综合维修段前期做了大量施工准备。“我们首先通过长轨车将36根长100米的钢轨运送到施工点，在线路间每隔15米就要用枕木头搭建承轨台，共150座，然后将百米轨焊接成所需长轨4条，其中2条500米、2条1300米，再申请施工‘天窗’开展更换作业。”海南铁路海口综合维修段有关负责人介绍。
施工队伍更换长轨。（海南铁路海维段供图）
据悉，这是海南环岛高铁首次组织更换长轨施工，将于12月9日结束，累计投入人力1200余人次。为确保施工安全，海南铁路海口综合维修段严格按照施工方案和施工计划，加强施工组织和施工安全关键点卡控，并制定应急预案。
海南环岛高铁东段于2010年12月30日开通运营，此次施工区段属于小半径曲线。由于动车组长期运行造成钢轨侧面磨耗严重，通过此次施工消除隐患，确保环岛高铁运输安全，助力海南自贸港建设高质量发展。
