海口网11月17日消息（通讯员何传瑞 记者云梦怡）近日，由中铁十一局集团有限公司承建的三亚至乐东铁路改造工程SLZH-2标项目工程迎来重大突破。11月14日和11月15日凌晨，该项目利用营业线II级封锁天窗点施工，先后圆满完成了利国镇站和崖州西站跨线钢结构天桥吊装，横跨“南北”的人行天桥稳稳的立在环岛高铁线上，标志着该项目建设取得了最重要的阶段性成果，为三亚至乐东铁路改造项目开通奠定了重要基础。
施工现场图。
据了解，利国镇站和崖州西站天桥均跨越了海南环岛高铁西段，连接两个站台，净跨分别为28.9m和29.9m。为克服天桥营业线施工等级高、距既有环岛高铁接触网距离近、桥身跨度大、现场作业场地狭窄、施工组织协调难度大、跨既有线吊装施工安全风险高等诸多困难，该项目管理团队统筹部署、超前谋划，从项目上场开始就多次邀请参建各方专家从安全、质量、进度等方面进行研讨论证，合理优化施工方案。施工方案于2021年12月通过专家论证，2022年5月完成铁路局站段预审会签，2022年12月完成广铁集团各部室审定。期间针对征地拆迁困难、作业面交叉施工、吊车进场道路狭窄等问题，项目积极与各方进行沟通协调，确保天桥吊装前置工作按期完成。项目多次向路局各方对接天桥吊装事宜，在2023年11月1日正式确定天桥吊装时间后，项目科学组织人力物力，多次进行交底和安全教育培训，明确分工、责任到人。为预防突发情况确保吊装过程安全可控，项目组织开展了专项突发事件应急演练，为天桥吊装做好各项准备工作，并于11月11日、12日按照正式吊装程序进行了模拟试吊，确保正式吊装万无一失。