吹响复苏号角
2023年1月2日凌晨1时50分，南方航空CZ8091航班从深圳机场起飞，驶向万里之外的阿姆斯特丹。这是该机场近三年来新开的第一条国际客运航线。
迈入新的一年，民航业复苏活力涌动。元旦假期，长龙航空航班量已超过2019年同期水平，北京至三亚航班量恢复率达122%。北京两机场航班量呈阶梯式上涨态势。中国国航恢复多条国际航线，四川航空实现高原和特色航线全部恢复。
2022年12月7日拍摄的深圳机场卫星厅内景。新华社记者毛思倩 摄
宋志勇表示，随着我国疫情防控政策不断优化调整、经济运行巩固回升，今年民航运输市场有望迎来显著复苏。
把握行业复苏节奏，此次工作会议全面部署下一步发展——
优化防疫策略。落实新阶段疫情防控要求，建立重点岗位备班备份制度，确保重点机场不关停、主要客货航线不中断。
开拓航空市场。鼓励大型骨干航空公司打造枢纽间空中快线，中小航空公司专注支线市场；稳妥有序恢复国际航空市场；推进短途运输、医疗救护、无人机物流试点。
提高运行水平。优化协同运行工作程序，减少航班执行前24小时内的临时取消。
加大基建力度。力争2023年固定资产投资保持千亿元水平，颁证运输机场达258个……
暖意渐浓、春山在望，中国民航全面复苏可期。（记者周圆）