在公交站牌前，市民正在候车。卢海浪 摄
“现在公交车好像多一些了，来得很快，路上也比较顺畅。”截短公交路线后，短途出行效率提高，也更加便捷。16日中午12时许，记者从高铁东站上车乘坐38路公交车时发现，虽然下着细雨，还碰上了中午下班高峰，但通行时间仍比不少市民预想中的好一些。“刚到公交站不过2、3分钟的功夫，便有一辆公交车到了，等车的时长变短，效率自然就上来了。”在海瑞故居站乘车前往名门广场的市民杨女士说道。
据了解，海口公交已初步构建起“骨干+接驳+多样线”的公交服务模式。其中，骨干线轨道化，针对海口带状城市，将过去单一、未成体系的干线调整为识别度高、发车高频、走向稳定的准轨道化运营的网络骨干线；接驳线精细化，在骨干线网基础上，依据线路客流分析，加密支、微线接驳网络，强化公交覆盖，既可以增强与骨干线衔接，又可以满足片区内部中短距离直达需求；多样线个性化，对于特定人群的特殊出行需求，布设了定制公交、高峰专线、园区专线、旅游专线等多样线。
据悉，海口首批优化调整公交线路112条中，新增线路17条、优化调整线路43条、保留线路40条、取消线路12条。预计在2023年第一季度，海口公交将完成第二批74条线网的优化调整。值得注意的是，12月10日至24日期间，全市常规公交线路免费乘坐；2022年12月25日至2023年12月24日实行换乘优惠政策，即市民在1小时内换乘可减免1元。
