北京至河北唐山、北京至天津宝坻，即将纳入京津冀轨道交通“1小时通勤圈”。记者16日从中国铁路北京局集团有限公司获悉，京唐城际铁路、京滨城际铁路已转入按图试运行阶段，进入开通倒计时。
试验列车行驶在京滨城际铁路北辰站至宝坻南站间。（受访单位供图）
100多年前，唐（山）胥（各庄）铁路开启了中国铁路的历史，却记录了一段“马拉火车”的不堪岁月。100多年后，京津冀地区成为世界上轨道交通路网最密集的区域之一，见证了中国铁路的沧桑巨变。
京唐、京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分。截至2022年8月底，京津冀三省市铁路营业里程超1万公里，其中高铁2369公里，实现铁路对20万人口以上城市全覆盖，高铁覆盖京津冀所有地级市。
京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计时速350公里。京唐城际铁路经通燕联络线与京哈线衔接，经唐滦联络线与津秦高铁衔接，是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路。