在国航高高原航线中
稻城亚丁机场是最具挑战的一个
这座位于四川省
甘孜藏族自治州稻城县北部
青藏高原东南部的机场
海拔4411米
是世界上海拔最高的民用机场
2013年9月16日
一架国航空客A319飞机
载着118名旅客
平稳降落在稻城亚丁机场
标志着这座世界上海拔最高的
民用机场正式投入运行
PART1
挑战世界最难飞行空域
青藏高原上雪峰连绵、冰川广布
风沙、冰雹、高空强风及乱流肆虐
是全世界公认飞行难度最大的空域
要在鸟儿都飞不过去的
雪域高原开辟民用航线
是巨大的挑战
除了气候条件恶劣
地理环境复杂
高海拔也会让飞机性能和
业载受到限制
随着海拔升高，气压下降
飞机发动机的性能也会下降
飞机在高高原的起降速度
要比平原机场高了20%到30%
而稻城亚丁机场
比平原机场速度大40海里
这大大增加了起降风险和操作难度
早在稻城亚丁机场开航之前
国航机组就历经了
几十次模拟机验证飞行
分析了上万张气象图纸
编写十几万字的操作规程
同时使用精密的RNP程序
确保高高原的运行安全高效
此外，国航机组
强化带队机长的选拔
稻城亚丁航线的带队机长
必须至少拥有7000小时以上的
A319机型飞行经历
并担任机长10年以上
目前，国航已组建了
全球最大的高高原机队
培养了一支强有力的
高高原飞行和保障队伍
截至2022年
国航创造了高高原航线
安全运行57年的安全纪录