近日，中国首条中欧班列线路迎来新的喜讯——开行量突破1万列！在新冠肺炎疫情蔓延、国际局势动荡、全球流通不畅的背景下，这个消息振奋人心。作为共建“一带一路”的重要合作纽带，中欧班列蓬勃发展，已成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速阀”。
2011年3月19日，从重庆直达德国杜伊斯堡的中国首条中欧班列线路“渝新欧”正式开通运行，中国“钢铁驼队”跨越欧亚大陆的旅程由此开启。2016年6月8日，中国铁路启用中欧班列统一品牌，“渝新欧”更名为中欧班列（重庆）。
开行11年来，中欧班列（重庆）一路疾驰，跑出发展“加速度”：从最初仅有1条线路到如今拥有稳定运行线路近40条，辐射国内59个铁路站点和29个港口，通达亚欧近百个城市；从最初运送单一的IT产品到如今货物种类拓展至智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及器械、邮包、轻工制品、大宗物资等上千种，运输货值超4000亿元。中欧班列（重庆）实现一次又一次跨越，是中欧班列高质量发展的缩影，展现着中国对外开放的脚步前行不辍。
中欧班列不停摆、效率高，形成富有韧性的国际物流供应链，成为亚欧陆路运输的骨干通道。目前，中欧班列共铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家的190多个城市，运输货品达5万余种，逐步从“连点成线”走向“织线成网”，形成一张贯通亚欧的物流网。今年以来，中欧班列运行质量和效益稳步提升，已连续26个月保持“月行千列”水平，去回程综合重箱率高位企稳，保持在98%以上的较高水平，全程运行时间保持在15—20天。中欧班列稳定、可靠、高效的物流服务，传递着力量和信心，极大拓宽了中欧之间的贸易往来通道。