新能源汽车领衔
“绿色低碳”让海南天更蓝
走在海南的大街上你会发现，“绿牌车”越来越多。如果非要数一数，那么你会发现，每一百辆车里，有“七辆半”是新能源汽车。
海口街头驶过的新能源汽车。人民网孟凡盛摄
数据显示，今年1月至2月，海南全省已推广新能源汽车1.22万辆，同比增长367.97%，新能源汽车在今年新增车辆中占比达32.19%，高出全国平均水平一倍以上，市场驱动持续增强。截至今年2月底，海南新能源汽车保有量达13.36万台，占汽车保有量的7.69%，高出全国平均水平1.7倍以上，占比稳居全国“第一梯队”。
海南新能源汽车为何增速和保有量占比猛增？在海口市民小孟身上或许能找到答案。
2019年5月，工作多年的小孟给自己置办了一辆排量2.0T的燃油车，此后，一个月1600元左右的油费，就成了他的固定支出。这种“油奴”的日子，在2021年5月发生了变化。
看到身边的新能源车越来越多，小孟也买了一辆。2021年5月，新车到手，办理完各种费用，再扣除政府补贴的6000元，一共花费6.8万元。打开手机APP，小孟向记者出示了自己去年11月到今年2月的充电支出，分别是126.65元、172.67元、28.58元、75.47元。平均每个月100.84元。
“1月份金额少是因为在家充电多一些，2月份是因为用车少一些，但整个平均下来，一个月的充电费用也就150元左右，比开油车划算多了。”小孟说。
除了充电便宜，充电越来越方便，也是不少车主选择新能源车的重要原因。
市民扫码为新能源汽车充电。人民网孟凡盛摄
据统计，截至2022年2月底，海南省充电基础设施信息管理平台已接入充电设施运营商77家、1574座充电站、12048个充电桩、17211个充电枪，建设总功率约80.48万千瓦。已接入7家换电设施运营企业、28座换电站。2022年全省还计划建设充电桩2万个，并要求各市县乡镇充电桩建设实现100%全覆盖，每个市县至少有30%乡镇建设一个由5个快充桩组成的充电站，全省有20%村庄要建有充电桩。
2022年3月1日起，新修订的《海南省机动车排气污染防治规定》开始施行，海南省公安厅交警总队新增处罚代码“7099”，将原处罚金额由100元提升至500元，海南也成为全国首个公安交管部门新增尾气超标处罚代码且加严处罚的省份。
据统计，2021年，海南全年空气质量优良天数比例达99.4%，细颗粒物(PM2.5)浓度13微克/立方米。而在今年的政府工作报告中，海南提出要争做“双碳”工作优等生，持续巩固提升空气质量，细颗粒物(PM2.5)、臭氧平均浓度分别控制在每立方米13微克和120微克以下。