多措并举推广新能源汽车应用
3月22日，海口万绿园公交枢纽站，市民乘坐新能源公交车出行。海口日报记者石中华 摄
一辆辆新能源公交车、出租车和网约车从路上驶过，不仅节能环保还无噪音，成为椰城一道亮丽的风景线。
“目前海口已更新投放的新能源出租汽车近2000辆，占全市出租汽车总量的95%。”海口市出租汽车协会秘书长王宇永介绍，出租汽车领域用车率先实现清洁能源化，是推动实现“绿色交通”的重要举措，不仅有助于海口市新能源汽车的推广应用，还能进一步提升乘客的出行品质。
在公共交通领域清洁能源化方面，目前海口公交新能源与清洁能源占比达100%，在全国城市公交行业中处于领先地位。
新能源车辆为群众带来的便利，网约车司机体会更直接。海口网约车司机符成信算了一笔账，在一天跑400公里的前提下，以前开燃油车油费开销近160元，如今开新能源车电费仅需60元左右，节省了一大笔钱。不仅如此，符成信还经常利用夜间为车充电，在晚上12点后的“低谷时段”享受4角多一度电的优惠，运营成本更低，盈利也更高。
近年来，我省持续做好新能源汽车推广工作，已经连续3年出台了全省新能源汽车推广行动的年度计划，连续两年出台了新能源汽车“促消费”奖励政策。同时制定2022年新能源汽车推广行动计划，推动新能源汽车向城镇、乡村渗透，加快城乡绿色出行体系建设。同时，观澜湖世界新能源汽车体验中心项目建设也在稳步推进中。
除了加大推广应用、逐步解决新能源汽车充电难题外，车辆停放也是新能源车主较为关注的问题。“以往找车位需要较长的时间，如今海口不少路段旁都设置了新能源汽车专属停车位，让我停车方便了不少。”海口市民符陈东说。记者走访时也发现，海口已在美苑路、龙华路、龙昆南路等车流量相对较大且新能源车辆相对集中的区域，设置了新能源汽车专属车位。
为鼓励更多的市民购买和使用新能源汽车，我市在停车费政策上也给足了实惠。市发改委相关负责人介绍，海口对悬挂新能源绿色号牌的汽车，在本市公立（办）的学校、体育场馆等公共区域的配套停车设施停放，可享受免费停放政策；对进入收费停车设施停放不超过30分钟（含30分钟）的新能源汽车，免收车辆停放服务费。