首创“护学通道+限时停车”模式
破解校园周边交通拥堵难题
专用步行道出入校、专属等候点上下车……海口首创“护学通道+限时停车”模式，有效缓解了学生上放学时段校园周边路段的交通压力和停车问题。
12月7日，海口中学茉莉路段设有违章抓拍，采取限时车辆管理模式。海口日报记者 石中华 摄
滨海大道、海甸五西路、风翔东路是海口主要交通干道，也是高峰时段受接送学生车辆影响最大的通勤干道。为有效提高以上道路周边学校路段通行能力，缓解上放学时段停车难问题，海口公安交警部门在海口中学、海口景山学校（海甸分校）等6所学校实施学生护学接送通道、周边部分道路机动车限时3分钟即停即走模式。
“实施新模式可有效缓解学生上放学时段校园周边路段的交通压力。”海口市公安局交警支队相关负责人称，运用多点位接送的原理设置“护学通道+限时停车”的模式，不仅能够有效缓解停车问题，也实现了学生与车流的安全隔离，同时分散接送学生的车辆。以海口中学为例，经过优化后，该校附近路段接送学生时段的平均车速提高了13%。
为缓解交通拥堵，海口公安交警部门主动查找交通拥堵结点，优化重点交叉路口交通组织，大幅提升路口通行能力。近期，海口市公安局交警支队优化国兴大道—五指山南路（省政府东路口）、白驹大道—琼山大道、丘海大道—南海大道等10个重点交叉路口的交通组织，大幅提升了路口通行能力，有效减少了车辆通过交叉路口时间。其中，省政府东路口优化后通行能力提升8%，白驹大道与椰海大道交叉口通行能力提升15%。
此外，交警支队于近期进行交通大数据研判，优化调整红绿灯路口时间管理方案1093余套，同时还开通了国兴大道、滨海大道西段、长滨路等市区主干道30个路段“绿波带”。以国兴大道为例，自7月份开通“绿波带”后，西段往两个方向的行车速度分别提升了约18%、17%，东段两个方向的行车速度分别提升了约27%、28%。
12月7日，海口滨海大道与永万路交叉口设有绿波路段标识。海口日报记者 石中华 摄