当天14时许，在三亚动车运用所，一列复兴号动车组以每小时3-5公里速度前进，喷淋系统与毛刷开始工作，十多分钟后，复兴号动车组便整洁如新。“我们使用的是自动检测设备，当机器探头自动探测到车组快进入洗车间时，水和清洁剂会自动通过喷淋系统喷出，当车组靠近后刷子便开始工作。”海口机辆轮渡段三亚动车所党支部书记毛端旭介绍，车辆只要进入检查库都会“洗澡”，每一列动车组基本平均每两天会洗一次。此外，在清洁剂的使用上，工作人员也会结合天气情况进行适当的配比，比如雨天使用偏碱性的清洁剂，平时则以中性清洁剂为主。
发现团参观三亚动车运用所维修库。颜绵程 摄
三亚动车运用所是我国最南端的动车所，为改善一线工人的作业环境，该所检修库空调制冷工程项目于2020年7月份正式启用，成为了全国铁路首个具有“恒温”检修库的动车所，在系统送风辐射范围区域内，室内温度可保持在27-28℃之间，可有效改善一线职工室内作业环境，也更有利于一线职工静心检修，保障动车上线运行安全。”
工作人员介绍调度合署指挥中心。颜绵程 摄
此外，发现团还参观了三亚动车所调度合署指挥中心。据介绍，该中心是动车所动车组检修作业的神经中枢，负责编制作业计划，布置作业项目并控制现场作业进度，确保动车所各班组按照计划完成作业，确保动车组安全正点上线运行。作业评价系统采取124个摄像头24小时监控，能对作业者作业过程视频自动进行剪切，形成作业评价视频，由分析员进行抽查分析，不断改进作业，督促按标准作业。