《海南自由贸易港建设总体方案》提出，大力发展旅游业、现代服务业和高新技术产业，加快构建现代综合交通运输体系。
乘着海南自贸港建设东风，共享出行产业在海口迎来更多机遇。从网约车、共享单车到共享汽车，一系列“互联网+”应用不仅方便了市民游客的交通出行，更重构了交通生态，赋能智慧城市建设。在此基础上，海口倡导分时租赁共享出行方式，多措并举加强交通乱象治理，完善充电桩等基础设施，构建便捷高效、安全绿色的共享出行体系。
市民骑行共享单车在植被茂密的小路上畅游。记者 石中华 摄
智慧赋能出行
打造惠民便民交通生态圈
今年10月21日，来自北京的李博一家三口到海口旅游。走出机场后，李博拿出手机打开“EVCARD”APP，打算租赁一辆共享汽车，以自驾游的方式开启为期一周的旅程。
记者在李博手机上的APP看到，实时地图界面显示着多个小标识，点击立即用车后，系统自动将附近可用车辆按照续航能力进行排列。点击确认车辆，跳转界面上显示出计费标准，确认预约即可开始用车。“出门旅游就喜欢用共享汽车，非常方便，随时随地可以取车还车。”李博说。
共享汽车工作人员借助手机查看车辆状态。记者 康登淋 摄
共享汽车又称分时租赁汽车，意为以时间计算提供随取即用的汽车租赁服务。记者了解到，运力投放方面，海口各共享汽车平台尤其注重与各大交通枢纽的换乘衔接。美兰机场、高铁东站等人流量大、位置偏远的地点，均为运力投放重点区域。2018年11月，省交通运输厅等5部门印发《关于鼓励纯电动小客车分时租赁行业健康发展的若干意见（试行）》，推进纯电动小客车分时租赁健康规范有序发展。业内认为，该政策有利于打造智能交通出行，优化“惠民、便民”交通生态圈。截至目前，海口市内投入运营的分时租赁纯电动小客车2324辆。
在“互联网+”的一系列交通应用中，如果说共享汽车尚处于起步阶段，那么网约车已逐渐成为市民游客出行的主流选项之一。打开手机软件，定位当前位置，输入目的地，点击预约不出几秒，立即有网约车师傅接单赶来……这一方便快捷的定制出行服务，受到越来越多市民游客的追捧。
“以前打车靠运气，站路边盯着有没有空车，碰到出行高峰最长要等半个小时才打到车。”“上班族”吴敏说，平时打车多用“滴滴出行”APP，遇到恶劣天气时，会在办公室预约好车辆，再根据司机抵达时间下楼，为日常出行带来极大便利。
“‘滴滴出行’利用互联网科技手段，创新丰富业务品类，积极配合交通主管部门灵活调配运力，特别是春节、国庆等节假日，通过投入司乘补贴、智能调度等方式保证市民出行便利，保障市场供需相对平衡。”“滴滴出行”海南区域相关负责人说。