11月25日，中铁十八局集团工作人员庆祝隧道贯通。 当日，由中铁十八局集团有限公司负责施工的玉磨（玉溪—磨憨）铁路三家村隧道顺利贯通。三家村隧道全长3470米，自2016年10月开工建设以来，参建人员克服隧道地质复杂、多变、浅埋等多种不良条件，实现隧道顺利贯通。 玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，正线全长500多公里，设计速度为每小时160公里。 新华社记者 杨宗友 摄
11月25日，中铁十八局集团技术人员在遥控操作喷砼机械手。 当日，由中铁十八局集团有限公司负责施工的玉磨（玉溪—磨憨）铁路三家村隧道顺利贯通。三家村隧道全长3470米，自2016年10月开工建设以来，参建人员克服隧道地质复杂、多变、浅埋等多种不良条件，实现隧道顺利贯通。 玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，正线全长500多公里，设计速度为每小时160公里。 新华社记者 杨宗友 摄
11月25日，中铁十八局集团工作人员在三家村隧道作业。 当日，由中铁十八局集团有限公司负责施工的玉磨（玉溪—磨憨）铁路三家村隧道顺利贯通。三家村隧道全长3470米，自2016年10月开工建设以来，参建人员克服隧道地质复杂、多变、浅埋等多种不良条件，实现隧道顺利贯通。 玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，正线全长500多公里，设计速度为每小时160公里。 新华社记者 杨宗友 摄
11月25日，中铁十八局集团工作人员从三家村隧道工地走出。 当日，由中铁十八局集团有限公司负责施工的玉磨（玉溪—磨憨）铁路三家村隧道顺利贯通。三家村隧道全长3470米，自2016年10月开工建设以来，参建人员克服隧道地质复杂、多变、浅埋等多种不良条件，实现隧道顺利贯通。 玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，正线全长500多公里，设计速度为每小时160公里。 新华社记者 杨宗友 摄
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