原标题：“海绵”建设成效显 对症下药治“痼疾”
“连日的暴雨，海口中心城区各路段和桥梁都没有积水。”9月4日下午，快递员李辉说，没有积水的路面方便车辆通行，雨天也能很顺利地给客户送货。
9月1日起，受台风天气影响，接连几天海口普降暴雨。万绿园、凤翔湿地公园、广场路、南大桥、世纪大桥、海口市民游客中心及海口五源河文体中心等都经过“海绵化”设计改造，连日来记者走访了解到，这些公园、道桥及建筑物均具备一定的“喝水”能力，暴雨天并没有存在严重积水的现象，海口在海绵城市建设方面又迈进了一步。
世纪大桥增加和扩大泄水孔，引导雨水通过泄水孔从管道排出去。吴祝好 摄
“海绵”道路 积水难存易于行
9月2日，开学第一天，海口刚刚下过一场大雨。“几乎没有积水，以后暴雨天用不着跟孩子涉水回家了。”当天下午，前来广场路市十一小接孩子放学的市民林强说，他发现学校门前广场的路面高出不少，路面整洁平整，走在上面不打滑。“这样的改造很贴心，防止下雨天孩子们滑倒。”林强说。
“十一小前面集散广场路面在改造时融入‘海绵城市’设计理念，增强了路面的渗水、透水能力。”海口旅游文化投资控股集团有限公司相关负责人说，十一小前面广场路面约1000平方米，全部采用透水混凝土铺装，约200米长的人行道也用透水砖来铺设，雨水可通过透水砖渗入地面。学校门前广场抬高了15厘米，避免非机动车随意进入集散广场，同时设置非机动车与机动车临时停放区，满足上下学接送孩子的需求。考虑到可能会有个别市民会骑电动车经过人行道，所以选用厚度达到6厘米的透水砖，具备一定的抗压能力，避免路面破损带来的烦恼。
广场路于今年3月1日开始施工，5月份完成施工，恢复通车。改造后的广场路排水能力比以前更快速。施工时，广场路大同路口到花梨街小拱桥约220米路段，在原路面基础上提升路面高程，安装雨水篦子和管道等排水措施。
在白驹大道改造及东延长线工程项目现场，记者了解到，该项目充分考虑降低工程对周边生态环境的影响，结合绿化景观设置多种海绵设施。在道路侧分带设置下沉式绿地，可吸纳地面雨水，并截流污染物。雨水较大时，过量雨水通过溢流口汇入雨水收集管道，收集的雨水经过截污井截流净化后进入蓄水池收集，过量雨水将溢流到路边的植草沟。人行道采用透水铺装，绿化带内设置雨水花园，雨水渗入地下后缓慢流入集水盲管，最后进入蓄水池，蓄水池内的水在天晴时可进行绿化浇洒。通过海绵道路的建设，使得33毫米以下降水不产生外排，减少了80%道路污染物排放，降雨年综合利用率超过75%。