蜈支洲岛杯2019第十届海帆赛海口-三亚-海口全环离岸赛正式起航。（海帆赛供图）
海口网3月17日消息（记者李珊珊）17日，蜈支洲岛杯2019第十届环海南岛国际大帆船赛迎来重头戏，Dubois50组、IRC1-3组共36支赛船从海口起航，开启海口-三亚-海口全环离岸赛激烈角逐。
当天，各赛队早早来到码头，将饮水、食物等物资搬上帆船，参赛船员与岸队挥手告别。以赛船居多的IRC1组在场地赛发挥受限，今日迎来大展拳脚的决胜时机。港内赛斜拉支索断裂的升洋队也已更新支索，而友宝号的油水分离器问题也已经解决，摇摆龙骨在远洋赛事中的优势将显现。
海口起航后，诺莱仕队一路保持领先，最大速度达到12.6节，“我们期待利用起航后的好风天气，先声夺人。”多次带队征战悉尼-霍巴特帆船赛的诺莱仕队船长李鸿泉表示，诺莱仕TP52是全碳纤维赛船，尤其适合跑顺风、尾风，风力在20节-30节时，船速能升至风驰电掣般的27节。“另外，船员都是各省队的专业运动员，目前正处在新老交替磨合期，希望风力稳定提前抵达三亚。” 资料显示，诺莱仕队曾以25小时2分10秒打破了友宝号创下的海口-三亚东线拉力赛纪录，新赛季再度归来更是出手不凡。
整个全环赛事，竞赛组委会在环岛海域设置了十个坐标点，从海口-三亚共计有四个海上标点，赛队需左舷绕过每一个标点，这样做的原因是保证赛队尽量远离沿岸的渔网、暗礁。如遇紧急情况，裁判组可根据坐标点临时终止赛事，保证赛事的公平、公正。
截至17时，诺莱仕队暂居36支赛队第一，汕头队紧随其后排第二，友宝号位居第三，深圳海狼号、白浪航海中心·万宁号、a1Heaven帆船队·中国移动全球通号、升洋队、Sailingin迪卡侬·三亚号、同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号、大连佳海游艇帆船队均处在同一方阵，前后位置相差不超过两海里。所有赛队预计将在第三标点东方附近海域遇到无风区，无风区的范围可能扩大到五十海里，这将是阻碍他们快速到达三亚的重要因素。
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