滨海大道一侧，绿茵茵的草地直通海口市国家帆船基地公共码头。记者 张洋 摄
废弃码头打造国家体育旅游示范区
2017年9月，废弃多年的石油码头终于迎来了转变的机遇。海口市计划开展西海岸生态修复工程，这座废弃十多年的石油码头终于再一次派上了用场——用于打造海口国家帆船基地公共码头，由海口旅游文化投资控股集团有限公司负责代建。
“海口西海岸是世界上最好的，最适宜开展帆船帆板运动的一片海域。”陈佩福表示，西海岸海域没有暗礁，风力、风向、水质、温度、海况五大条件良好，多种因素使其成为世界帆船帆板运动少有的优质海域。
如何将优质的海域环境与废弃的石油码头有机结合起来，让其成为西海岸的一大靓丽风景线？经过多方讨论研究，最终确定将其改建打造成海口国家帆船基地公共码头，集国家帆船帆板运动队训练港池、市民游客水上休闲娱乐去处、体育+旅游综合体和休闲渔业示范基地于一体的综合旅游区，目标成为国家体育旅游示范区。
2017年11月，石油码头“整容”计划正式立项开工。
华丽蜕变亚洲最大的公共游艇码头
“2017年10月至2018年2月，对废弃的石油码头进行了现场勘查和修复。”海口国家帆船基地公共码头项目经理简志杰说，接到工程后项目施工单位立刻进场对码头进行清理，做好前期的施工准备，并通过地下拉线的方式，从滨海大道南侧引来水、电，以保障项目能够顺利开展。
为了全面了解废弃码头的具体情况，项目组安排了施工人员分成两班，轮流进行水下工作。施工人员每天潜水至码头下清除海蛎，勘查码头水下部分建筑的损毁程度。
码头建设受潮汐影响较大，为保障施工顺利进行，项目组充分利用潮汐变化分工种轮流作业，在涨潮时运输工程所需材料，退潮时进行防波堤的建设施工。
打桩基是码头建设中的重点工程，公共码头共打下1300多根桩基，而这一根根桩基，打下的是公共码头的扎实根基，是项目建设人员的努力，也是人们对于西海岸城市更新美好景观的希望。
“高峰期时，工地上有六七百名工人。”简志杰说，公共码头的建设工期短、任务重，因此施工过程中，工作人员分为三班次，一天24小时不间断工作，春节期间也未曾停工。2018年除夕，200多名施工人员在工地简单聚餐后就再次展开了日常工作。
风雨天往往影响工程建设进度，然而在公共码头的建设过程中，风雨对施工人员来说却与往常没有任何差别。晴天，工人们加紧建设；雨天，工人们也毫不含糊依旧在岗位上坚守。
“工程建设上的事，再小也是大事。”简志杰认真道，项目组的工作人员始终坚持上下团结一心，将建设当中的每一个环节、每一个细节都当成大事来处理，因此才造就了如今的海口国家帆船公共游艇码头。
在昼夜不停地建设中，当年废弃的石油码头花费了不到一年的时间完成了华丽蜕变，成为海口国家帆船基地公共码头，引入系列品牌赛事，成为人们体验海上旅游的好去处。
这座码头，首创了国内第一条仅6米宽的防波堤；这座码头，是中国第一个具有真正意义的公共码头，也是亚洲最大的公共游艇码头；这座码头，是将国家帆船帆板训练基地港池与公共游艇码头统一建设、融合发展的海上体育旅游综合体；这座码头，屹立于西秀海滩，以两侧的帆船港池为两翼左右伸展，迎接美好的明天。