张久安和他的火车庭院
在2003年，火车模型大概是一百多元一节车厢，三百五十元一节车头。当时经济并不充裕的张久安没有考虑太多，借了两万元，再加上自己的五千元，将柜台上所剩下的模型全部买下。张驰回忆道，“大约买回来一百多节车厢，四五十节车头，还有一些轨道、小人。我父亲当时就是担心以后买不到，或者不方便买，所以借钱也要买下来。”
这些模型被张久安妥善放置在一个十平方米的储藏室内，他有空就拿出来把玩一番。而成都的火车迷也不在少数，就在他们以为成都难以买到火车模型的时候，意外得知张久安这里还有一些存货，就登门向他购买，生意就这样渐渐做起来了。
2007年，为了建造一个动态模拟沙盘，张久安将自己的私家车赶出了二十平方米的车库，反而让这里成为了火车模型的天下。六平方米的动态模拟沙盘几乎容纳了所有铁路元素：涵洞、隧道、交叉搭扣一应俱全，铁轨旁的草地、树林、池塘、公路应有尽有，还有不可或缺的火车站与机务段。
张久安回忆道，“那个沙盘是我历时一年根据宝成线成都至西安段的部分实景，按照1:87的比例进行复建的，候车站台是重现了之前的青白江火车站。由于资金短缺，那时我是能自己做就自己做。涵洞、隧道、路基都是用泡沫一点一点雕刻出原始模子，随后在上面按照石头的形状浇上石膏，再上色、贴草皮，力争都和铁路边的景物一模一样。”
张久安坦承自己并未学过设计与规划，只是凭借着照片资料以及自己的记忆，一段段慢慢做再拼装起来。沙盘完成之后，张久安以自己的居住地，为其中的车站起名为“中央花园站”，该沙盘也成为当年全成都最大的火车动态模拟沙盘，吸引了不少火车迷前来参观。