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本地“原料”提升生态品质
地面需要绿意盎然，“空中”同样需要绿化改造。林青告诉记者，海口在做好公园、道路等平面绿化的同时，学习借鉴新加坡、厦门等地的先进经验，将新理念有机融入实践中，加快立体绿化提升工作，提高绿视率，提升城市绿化品质。
“城市的立交桥，不仅是交通通道，还应因地制宜开展立体景观提升，成为扮靓海口的‘空中美景’。”市公共绿化管理所相关负责人说，滨海立交桥是海口市总体规划城市道路网系统中的重要枢纽，为二层半互通式蝶形立交，针对目前桥梁无绿化景观的现状，市园林部门在做好桥梁安全综合评估的基础上，实施绿化提升，打造靓丽的城市景观。
加强生态文明建设，生态优势不断彰显。记者 张俊其 摄
滨海立交桥绿化项目在种植槽上部安装钢构架及桥梁绿化专用种植花盆，安装镀锌管花架3700米，摆放三角梅9200盆，工程量已完成超92%，正在进行收尾。预计本月底完工，届时滨海立交桥将穿上“新衣”，成为一道亮眼的风景。
林青介绍，海口将立体景观提升作为绿化的重点项目，源于历史欠账较多。过去海口的立体绿化建设较缺失，桥体等建筑的钢筋混凝土裸露，绿化可视率不高，较其它发达地区有一定差距。为此，海口借鉴新加坡、厦门等地立体绿化建设经验，以桥梁垂直绿化为示范，利用爬山虎等攀缘植物和三角梅，做好桥顶、桥体、桥底绿化。目前，新港天桥、文明天桥等11座人行天桥已完成绿化改造，成为深受市民喜爱的新景观。
广泛种植本地树、本地草、本地花，是海口绿化的另一重要特点。海口在海府路、龙昆南路等道路绿化改造时，充分考虑海绵城市雨水自然渗透理念，在绿化带中大面积种植大叶油草。这种本地草具有生命力强和节约资金成本等诸多特点，正逐渐成为海口城市绿化的新宠。绿化带承担大部分调蓄雨水功能，雨水经由绿化带下渗入土壤，可作为地下水的补充，铺种成本低、耐阴、耐踩的大叶油草，既美观也加快雨水自然渗透。截至1月3日，上述两条道路的老化灌木全部清除完毕，种植近百株椰子树，铺就23000多平方米大叶油草。
“我们在绿化中，优先选择本地‘原料’，突出椰城特色，让市民在生活中处处都可感受到乡愁记忆。”林青说，因此海口在建道路绿化改造工程以增补椰子树为主。此外，用本地的大叶油草代替台湾草绿化，能够降低25%的绿化成本，降低30%的维护成本。今后，海口将在绿化的基础上进行彩化改造，在城市主干道的绿化带上增添花的元素。
接下来，海口将统筹山水林田湖草等生态要素，把重整生态本底作为推进“五化”基础性、根本性工程来抓。把“绿化”与修复受到破坏的山体、田野、绿地等生态系统结合起来，推进矿坑复垦复绿，建设国家森林公园，奋进绿化新时代， 推动海口生态文明建设迈上新台阶，以实际行动迎接改革开放40周年和海南建省办经济特区30周年。
记者 曹马志
(海口网1月9日讯)
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